<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="94934">
 <titleInfo>
  <title>PENGUJIAN CBR (CALIFORNIA BEARING RATIO) RENDAMAN MENURUT SNI 03-1774-1989 PADA TANAH DI RUAS JALAN TOL SIGLI – BANDA ACEH (STA. 30+500, STA. 30+300, DAN STA. 30+150)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muna Peggyana</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik (D3)</publisher>
   <dateIssued>2021</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Tanah  dalam  pekerjan  Teknik  Sipil  selalu  diperlukan  baik  sebagai  bahan konstruksi  maupun  pendukung  beban.  Tanah  yang  tersedia  di  alam  tidak  dapat langsung digunakan karena secara alamiah tanah memiliki sifat fisis dan mekanis tertentu  yang  terbatas.  Oleh  karena  itu  diperlukan  penelitian  tentang  tanah  untuk mengetahui  sifatnya  dengan  teliti  untuk  menyesuaikan  dengan  kebutuhan konstruksi  sehingga  menjamin  stabilitas  suatu  konstruksi.  Salah  satu  penelitian tentang  tanah  yaitu  pengujian  CBR  (California  Bearing  Ratio)  yaitu  penelitian untuk  mengetahui  perbandingan  antara  beban  penetrasi  suatu  bahan  terhadap bahan  standar  dengan  kedalaman  dan  kecepatan  penetrasi  yang  sama.  Penelitian ini  bertujuan  untuk  mengetahui  daya  dukung  tanah  pada  pembangunan  jalan  Tol Sigli-Banda Aceh. Untuk mengetahui hasil CBR rendaman menggunakan SNI 03- 1774-1989  yang  menggunakan  tanah  terganggu  yang  berasal  dari  3  (tiga)  STA titik  lokasi  tersebut  yaitu  pada  STA.  30+150,  STA.  30+300,  dan  STA.  30+500. Berdasarkan  klasifikasi  AASHTO  (American  Associaton  of  State  Highway  and Transportation  Official) tanah  tersebut  tergolong  jenis  tanah  berlempung  dengan simbol A-6 dan A-7-5. Menurut USCS (Unified Soil Classification System) tanah tersebut  termasuk  golongan  tanah  lanau  organik  dan  lempung  berlanau  organik dengan  plastisitas  rendah  (OL).  Dalam  penelitian  ini  pengujian  yang  dilakukan adalah  sifat  fisis  tanah,  stabilitas  tanah,  pemadatan  dan  CBR  rendaman.  Dalam penelitian ini didapatkan hasil untuk pemadatan tanah pada STA. 30+150 indeks plastisitasnya 12,80%, pada STA. 30+300 indeks plastisitasnya 17,03%, dan pada STA. 30+500 indeks plastisitasnya 12,33% , sedangkan  hasil CBR rendamannya pada  STA 30+150  adalah 6,09%, STA 30+300  adalah 6,50%, dan STA  30+500 adalah 6,02%. &#13;
Kata Kunci : Sifat Fisis Tanah, Stabilitas Tanah, Karakteristik Tanah</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TOLLS - ROADS</topic>
 </subject>
 <classification>625.7</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>94934</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2021-10-27 17:13:24</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2021-11-19 15:56:28</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>