<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="94791">
 <titleInfo>
  <title>PENGUJIAN PEMADATAN BERAT MENURUT SNI 1743:</title>
  <subTitle>2008 PADA TANAH DI RUAS JALAN TOL SIGLI – BANDA ACEH (STA. 30+500, STA. 30+300 DAN STA. 30+150)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Ulfa Rahmi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2021</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
 &#13;
Seiring dengan berkembangnya zaman, maka teknologi semakin hari semakin&#13;
canggih begitu juga dengan kebutuhan akan infrastrukur. Oleh sebab itu sangatlah di&#13;
butuhkan pengujian keadaan tanah agar infrastruktur tersebut dapat berdiri kokoh. &#13;
Kepadatan di bagi menjadi dua kepadatan ringan (Standar Proctor) dan kepadatan&#13;
berat (Modified Proctor). Maka oleh sebab itu di lakukan penelitian ini dengan tujuan&#13;
untuk untuk mengetahui nilai kadar air optimum/Optimum  Moisture Content &#13;
(OMC) dan berat volume kering maksimum/Maksimum Dry Density (MDD)  pada&#13;
tanah di ruas jalan tol Sigli – Banda Aceh (STA. 30+500, STA 30+300 dan STA&#13;
30+150) berdasarkan SNI 1743:2008. Pengujian pemadatan ini menggunakan nomor&#13;
saringan 4 (4,75 mm). Untuk mengetahui hasil kepadatan berat tanah itu sendiri&#13;
dengan menggunakan metode pengujian SNI 1743 Tahun 2008 yang tanahnya berasal&#13;
dari beberapa titik lokasi ruas jalan Tol Sigli – Banda Aceh. Tanah yang digunakan&#13;
pada penelitian ini adalah tanah terganggu yang berasal dari 3 (tiga) STA titik lokasi.&#13;
STA. 30+500, 30+300 dan 30+150. Pada STA 30+500 indeks plastisitasnya 12,33%,&#13;
pada STA 30+300 indeks plastisitasnya 17,03%, pada STA 30+150 indeks&#13;
plastisitasnya 12,80%. Berdasarkan klasifikasi AASHTO (American Associaton of&#13;
State Highway and Transportation Officials) tanah tersebut tergolong jenis tanah&#13;
berlempung dengan simbol A-6 dan A-7-5. Menurut USCS (Unified Soil&#13;
Classification System) tanah tersebut termasuk golongan tanah lanau organik dan&#13;
lempung berlanau organik dengan plastisitas rendah (OL). Hasil pengujian kepadatan&#13;
berat maka akan diperoleh berat volume kering maksimum (Maximum Dry Density/&#13;
MDD) sebesar 1,64gr/cm&#13;
 dan kadar air optimum (Optimum Mosture&#13;
Content/OMC) adalah sebesar 15,19%–17,31%. &#13;
  &#13;
Kata kunci : Kepadatan Berat, Kepadatan Berat Menurut SNI 1743:2008, Indeks&#13;
Plastisitas, Optimum  Moisture Content  (OMC), Maksimum Dry Density (MDD). &#13;
3&#13;
3&#13;
–1,66gr/cm&#13;
 &#13;
v&#13;
</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>94791</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2021-10-11 16:51:18</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2021-10-12 10:23:19</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>