Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK

Transportasi memegang peranan penting dalam menentukan permintaan energi bahan bakar minyak, hal ini disebabkan karena kurangnya jenis energi yang mendukung sektor transportasi. Selama ini perkembangan mobil listrik telah berkembang sejak tahun 2010 dengan suplai kelistrikan utama mobil listrik berasal dari baterai dan 80% mobil listrik berada di negara Amerika Serikat, Jepang, Belanda, China dan Norwegia. Kebanyakan dari mobil listrik masih menggunakan baterai sebagai sumber pembangkitnya. Permasalahan dari penggunaan baterai adalah pada saat energinya habis dan perlu dilakukan pergantian ataupun pengisian kembali (recharged). Untuk melakukan pengisian ulang membutuhkan waktu yang lama. Tetapi sumber energi bahan bakar Fuel Cell berasal dari sumber luar yaitu oksigen dan hidrogen. Untuk menerapkan Fuel Cell sebagai pembangkit pada mobil listrik maka harus mengetahui besar kapasitas daya Fuel Cell untuk mensuplai sebuah mobil listrik. Fuel Cell yang dirancang diperoleh daya sebesar 111 kW. Dari hasil penelitian didapatkan data pada kondisi jalan yang berbeda yaitu pada saat mobil Fuel Cell berjalan pada jalan mendatar didapatkan kecepatan sebesar 3953 rpm dengan torsi sebesar 180 Nm dan daya sebesar 107 kW. Kemudian pada saat mobil Fuel Cell berjalan pada kondisi sudut tanjakan 4,57o didapatkan kecepatan sebesar 1835,5 rpm dengan torsi sebesar 270,58 Nm dan daya sebesar 46 kW. Kemudian pada saat mobil Fuel Cell berjalan pada kondisi sudut turunan 4,57o didapatkan kecepatan sebesar 4945 rpm dengan torsi 123,47 Nm dan daya sebesar 87 kW.
Kata kunci: Transportasi, Fuel Cell, Baterai, Mobil Listrik.

Tidak Tersedia Deskripsi