Electronic Theses and Dissertation

Penggunaan energi bahan bakar minyak (BBM) sektor transportasi cenderung tumbuh pertahunnya 8,6% yang berdampak krisisnya energi BBM dan meningkatnya isu pemanasan global warming. Pemakaian berlebihan pada energi BBM dapat direduksi dengan menggunakan kendaraan listrik. Perkembangan kendaraan listrik didunia pun berkembang signifikan. Efisiensi kendaraan listrik terus ditingkatkan terutamanya pada sistem penggerak atau motor listrik. Salah satu jenis motor listrik yang memiliki efisiensi tinggi adalah jenis axial flux permanent magnet. Pada penelitian ini menjelaskan perbandingan daya mekanis pada dua desain motor axial flux, single module dan multi module. Agar mendapatkan hasil kepadatan daya mekanis, motor dibuat dan dikontruksikan diatas testbed dengan jenis hysteresis brake dynamometer untuk menentukan torsi dan efisiensi motor axial flux permanent magnet modular. Hasil penelitian menunjukkan bahwa motor axial flux single module pada kecepatan 108 rpm memiliki efisiensi tertinggi 83% dengan daya 59.5 Watt pada torsi 4,41 Nm, sedangkan axial flux multi module motor pada kecepatan 108 rpm memiliki efisiensi tertinggi 87% dengan daya 57 Watt pada torsi 4,41 Nm. Nilai torsi motor multi module tertinggi dicapai pada putaran full speed sebesar 17,64 Nm dan nilai torsi single module pada putaran full speed sebesar 14,847 Nm. Motor axial flux multi module mendapatkan hasil torsi dan efisiensi tertinggi.

Tidak Tersedia Deskripsi