Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
PERENCANAAN LAPISAN DAN KETEBALAN PAVED SHOULDER RUNWAY BANDARA SULTAN ISKANDAR MUDA ACEH
Pengarang
Nurlisa - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1604101010028
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2021
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda (SIM) memiliki runway dengan dimensi 3000m x 45m dan bahu runway selebar 7,5m. Secara visual kondisi permukaan bahu runwaynya terdapat kerusakan sehingga perlu dilakukan pemeliharaan dan perbaikan struktur perkerasannya agar kekuatan perkerasan pada bahu runway memenuhi standar. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui jenis dan tebal perkerasan yang memenuhi standar berdasarkan kekuatan subgrade dan mengetahui jenis dan tebal overlay yang memenuhi standar berdasarkan lapisan bahu eksisting. Panjang segmen yang ditinjau adalah 1400 m. Adapun metode yang dipakai yaitu metode FAA AC 150/5320-6F menggunakan software FAARFIELD. Data yang digunakan yaitu data CBR, jenis pesawat rencana dan jumlah keberangkatan per tahun (annual departures), hasil pengujian kuat tekan beton (compressive strength) bahu eksisting, PCC flexural strength, dan analisa harga satuan pekerjaan (AHSP) untuk perhitungan biaya. Penelitian ini menggunakan pesawat rencana jenis B737-800 dengan tiga skenario desain. Dari hasil analisis diperoleh jenis dan tebal lapisan skenario desain 1 yaitu : surface (P-401/P-403 hot mix asphalt = 101,6mm), base (P-304 cement treated base = 127mm), subbase (P-209 crushed aggregate = 150mm). Jenis dan tebal lapisan skenario desain 2 yaitu : surface (portland cement concrete = 268,7mm), base (P-306 lean concrete = 127mm), subbase (P-209 crushed aggregate = 152,4mm) serta surface (P-401/P-403 hot mix asphalt = 50,8mm) untuk skenario desain 3. Skenario desain 3 adalah skenario desain dengan biaya pelaksanaan paling rendah yaitu dua miliar tiga ratus dua puluh tiga juta seratus tiga puluh sembilan ribu tiga ratus dua belas rupiah.
Kata Kunci : Bandar Udara Internasional SIM, bahu runway, FAARFIELD, lapisan, ketebalan perkerasan
Tidak Tersedia Deskripsi
EVALUSI ARAH RUNWAY EXISTING BANDAR UDARA SULTAN ISKANDAR MUDA (FATHIR MUHAMMAD DAFFA, 2025)
PERKEMBANGAN BANDARA SULTAN ISKANDAR MUDA 1943-2015 (Rejeki, 2017)
PERHITUNGAN PAJAK PERTAMBAHAN NILAI (PPN) PADA PT. ANGKASA PURA II KANTOR CABANG BANDARA SULTAN ISKANDAR MUDA ACEH (Rizky Ananda Hendrico, 2015)
ANALISIS NILAI WAKTU PENUMPANG PESAWAT BERDASARKAN KOMPONEN PERGERAKAN PADA TERMINAL KEBERANGKATAN BANDARA INTERNASIONAL SULTAN ISKANDAR MUDA (REZA AGUSTIAN, 2022)
PROSEDUR PEMOTONGAN, PENYETORAN SERTA PELAPORAN PAJAK PENGHASILAN PASAL 23 ATAS JASA TEKNIK PADA PT. ANGKASA PURA II (PERSERO) CABANG BANDARA INTERNASIONAL SULTAN ISKANDAR MUDA (RAIHAN TASYA, 2018)