KAJIAN KONDISI EKSISTING FASILITAS JALUR PEDESTRIAN PADA JALAN SRI RATU SAFIATUDDIN BANDA ACEH | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    NULL

KAJIAN KONDISI EKSISTING FASILITAS JALUR PEDESTRIAN PADA JALAN SRI RATU SAFIATUDDIN BANDA ACEH


Pengarang

TEUKU RIWANDA FITRI - Personal Name;

Dosen Pembimbing



Nomor Pokok Mahasiswa

1604101010114

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201

Subject
-
Kata Kunci
-
Penerbit

Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2021

Bahasa

Indonesia

No Classification

-

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Jalan Sri Ratu Safiatuddin merupakan salah satu kawasan pusat perdagangan dan wisata kuliner di Kota Banda Aceh. Aktivitas yang terjadi beragam sehingga menyebabkan kepadatan dan gangguan terhadap kinerja fasilitas umum, salah satunya adalah fasilitas jalur pedestrian. Keberadaan fasilitas jalur pedestrian yang mengalami disfungsi kinerja serta kondisi yang telah rusak dan usang menyebabkan pejalan kaki tidak dapat memanfaatkan fasilitas tersebut secara penuh, dimana keberadaan fasilitas jalur pedestrian yang baik dan memenuhi ketentuan dapat melindungi pejalan kaki dari bahaya saat berbaur dengan moda transportasi lainnya. Selain itu, berjalan kaki merupakan bagian dari pergerakan perjalanan yang lemah dan rentan terhadap kecelakaan sehingga diperlukan fasilitas yang menciptakan rasa aman dan nyaman. Berdasarkan permasalahan diatas, penelitian ini bertujuan mengkaji tentang kondisi eksisting fasilitas jalur pedestrian pada Jalan Sri Ratu Safiatuddin agar memenuhi standar yang telah ditetapkan oleh Kementerian PUPR pada Pedoman Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki Nomor 02/SE/M/2018, dengan dibagi kedalam tiga aspek yaitu safety, health, dan environment. Metode analisis data yang digunakan ialah metode kuantitatif dengan alat analisis deskriptif kuantitatif, yaitu membandingkan kriteria standar pedoman perencanaan teknis fasilitas pejalan kaki dengan kondisi sebenarnya. Waktu puncak volume pejalan kaki melintasi tertinggi didapatkan sebanyak 105 orang/15 menit, volume pejalan kaki menyeberang tertinggi sebanyak 66 orang/jam dan volume lalu lintas dua arah tertinggi sebanyak 1787 kendaraan/jam. Untuk Nilai PV² = 1,5 x 108, P = 61,25 (orang/jam) dan V = 1607 (kendaraan/jam) serta kecepatan rata-rata

Tidak Tersedia Deskripsi

Citation



    SERVICES DESK