Electronic Theses and Dissertation

Tugas Akhir

PENGARUH PENAMBAHAN ABU BOILER CANGKANG KELAPA SAWIT DALAM MENINGKATKAN KEKUATAN BETON RINGAN PADA PERKERASAN KAKU
M. Ichsan Erlandi
1604101010095
Program Studi Teknik Sipil
Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala

ABSTRAK

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang paling banyak digunakan masyarakat untuk melakukan mobilitas keseharian, sehingga volume kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut harus mampu di dukung oleh perkerasan jalan pada ruas jalan yang dilewatinya. Pemilihan jenis perkerasan dapat menjadi faktor penentu kualitas yang diharapkan, pada umumnya di Indonesia perkerasan kaku digunakan untuk kawasan dengan lalu lintas berat, karena perkerasan kaku memiliki kelebihan yaitu kuat, tahan lama, dan tidak terjadinya deformasi. Pada penelitian ini digunakan beton ringan dengan substitusi abu boiler cangkang kelapa sawit pada lapisan lean concrete yang bertujuan untuk melihat pengaruh abu boiler cangkang kelapa sawit sebagai pengganti sebagian semen, sehingga juga mampu menjadi alternatif untuk membuat perkerasan kaku yang hemat biaya. Abu boiler cangkang kelapa sawit yang digunakan pada penelitian ini diambil dari pabrik pengolahan kelapa sawit yang berada di desa Alue Rambot, Kabupaten Nagan Raya Provinsi Aceh. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari penambahan abu boiler cangkang kelapa sawit sebagai pengganti sebagian semen. Benda uji yang digunakan berbentuk silinder dan berbentuk balok, Nilai SG (specific gravity) yang digunakan bervariasi dengan nilai faktor air semen (FAS) tetap. Pada penelitian ini dilakukan pengujian kuat tekan dan kuat tarik lentur pada umur beton 28 hari. Hasil dari penelitian ini diketahui bahwa semakin besar SG maka nilai kuat tekan dan kuat tarik lentur juga ikut bertambah.

Kata kunci : perkerasan kaku, abu boiler cangkang kelapa sawit, kuat tekan, kuat tarik lentur.





Final Project

THE EFFECT OF ADDING PALM SHELL BOILER ASH IN INCREASING THE STRENGTH OF LIGHT CONCRETE ON RIGID PAVEMENT
M. Ichsan Erlandi
1604101010095
Civil Engineering Study Program
Civil Engineering Department-Faculty of Engineering
Syiah Kuala University

ABSTRACT

Roads are the most widely used land transportation infrastructure for people to carry out their daily mobility, so that the volume of vehicles passing through these roads must be able to be supported by road pavement on the roads they pass. The choice of pavement type can be a determining factor for the expected quality, generally in Indonesia rigid pavement is used for areas with heavy traffic, because rigid pavement has the advantages of being strong, durable, and does not occur deformation. In this study, lightweight concrete with oil palm shell boiler ash substitution was used in the lean concrete layer which aims to see the effect of oil palm shell boiler ash as a partial substitute for cement, so it can also be an alternative for making cost-effective rigid pavements. The oil palm shell boiler ash used in this study was taken from a palm oil processing factory in Alue Rambot village, Nagan Raya District, Aceh Province. This study aims to determine the effect of adding oil palm shell boiler ash as a partial substitute for cement. The specimen used is cylindrical and block-shaped. The SG value (specific gravity) used varies with the fixed cement water factor (FAS) value. In this study, compressive strength and tensile strength tests were carried out at 28 days of concrete. The results of this study show that the greater the SG, the value of compressive strength and tensile strength also increases.

Keywords : rigid pavement, ash boiler palm shell, strong press, strong pull bending.

Tidak Tersedia Deskripsi