Electronic Theses and Dissertation

Tugas Akhir
Kinerja Beton Pada Perkerasan Kaku Dengan Substitusi Pozzolan
Harisuddin
1604101010119
Program Studi Teknik Sipil
Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala

ABSTRAK
Jalan merupakan prasarana utama trasnportasi darat untuk melakukan perpindahan dari satu tempat ke tempat yang lainnya. Perencanaan perkerasan pada jalan setiap saat terus berkembang seiring dengan pertumbuhan ilmu pengetahuan. Jenis perekerasan yang umum dipergunkanan yaitu perkerasan lentur (Flexible Pavevment) , perkerasan kaku (Rigid Pavevment) dan perkerasan composit (Composite Pavement). Jenis perkerasan kaku merupakan salah satu alternatif di Indonesia sekarang karena cukup kuat dan tahan lebih lama daripada perkerasan lentur. Pada penelitian ini dilakukan pembuatan perkerasan kaku menggunakan beton ringan dengan substitusi pozzolan. Penggunaan pozzolan pada penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh pozzolan sebagai pengganti sebagian semen. Spesific Gravity (SG) yang digunakan pada penelitian tersebut bervariasi dengan faktor air semen yang tetap Pozzolan pada penelitian ini berasal dari Desa Beurandeh Kecamatan Mesjid Raya-Ujong Batee, Aceh Besar. Benda uji yang digunakan berbentuk silinder dan berbentuk balok, pengujian kuat tekan dan kuat tarik lentur dilaksanakan pada umur beton 28 hari. Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa semakin besar SG maka nilai kuat tekan dan kuat tarik lentur bertambah.

Kata kunci : perkerasan kaku, beton ringan, pozzolan, kuat tekan, kuat tarik lentur.






Final Project

Concrete Performance on Rigid Pavements with Pozzolan Substitution
Harisuddin
1604101010119
Undergraduate of Civil Engineering
Civil Engineering Department of Engineering Faculty
Syiah Kuala University

ABSTRACT

Roads are the main infrastructure for land transportation for moving from one place to another. Pavement planning on the road continues to evolve all the time along with the growth of science. Types of hardening that are commonly used are flexible pavement, rigid pavement and composite pavement. This type of rigid pavement is an alternative in Indonesia today because it is quite strong and lasts longer than flexible pavement. In this research, rigid pavement was made using lightweight concrete with a pozzolan substitution. The use of pozzolan in this study aims to see the effect of pozzolan as a partial substitute for cement. Specific Gravity (SG) used in this study varies with the cement water factor which remains Pozzolan in this study comes from Beurandeh Village, Mesjid Raya-Ujong Batee District, Aceh Besar. The specimens used are cylindrical and block-shaped, the compressive strength and tensile strength tests are carried out at 28 days of concrete. The results of this study showed that the greater the SG, the compressive strength and tensile strength increases.

Keywords: rigid pavement, lightweight concrete, Pozzolan, compressive strength, flexural tensile strength

Tidak Tersedia Deskripsi