<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="8668">
 <titleInfo>
  <title>URBAN TRANSPORTATION DI KOTA BANDA ACEH:</title>
  <subTitle>KAJIAN TERHADAP EFISIENSI EKONOMI</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Fakhrizal</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Ekonomi</publisher>
   <dateIssued>2014</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Nama 				: Fakhrizal&#13;
Nomor Induk Mahasiswa 	        : 1001101010074&#13;
Fakultas/Jurusan		: Ekonomi/Ekonomi Pembangunan&#13;
Judul Skripsi	                : Urban Transportation di Kota Banda Aceh : Analisis&#13;
                                  Efisiensi Ekonomi.&#13;
Konsentrasi 			: Ekonomi Regional&#13;
Pembimbing 			: Muhammad Ilhamsyah Siregar, S.E., MA&#13;
&#13;
Penelitian ini bertujuan untuk meneliti tentang pengaruh pendapatan, ongkos dan lokasi terhadap keputusan menggunakan urban transportation di Kota Banda Aceh. Penelitian ini juga menggunakan data cross section dan model yang digunakan adalah model probit. Hasil uji didapatkan bahwa variabel pendapatan dan ongkos mempengaruhi keputusan dalam menggunakan urban transportation dan berpengaruh secara positif, sedangkan variabel lokasi berpengaruh signifikan dan berhubungan negatif. Kemudian dari nilai odds didapatkan bahwa variabel pendapatan memiliki peluang sebesar 4,3 kali lebih besar untuk menggunakan kendaraan/transportasi pribadi jika pendapataan meningkat sabesar Rp 1, variabel  ongkos memiliki kemungkinan 16,6 kali lebih besar untuk menggunakan kendaraan/transportasi pribadi apabila ongkos meningkat sebesar 1 unit, dan varibel lokasi memiliki peluang sebesar 91,8 kemungkinan untuk menggunakan kendaraan/transportasi umum jika waktu tempuh ke lokasi tujuan meningkat sebesar 1 menit. Hasil uji beda antara biaya berkendara kendaraan pribadi dan kendaraan umum terdapat beda yang nyata antara biaya yang dikeluarkan untuk mengendaarai kendaraan pribadi dan kendaraann umum, Hasil tersebut memberi pengertian bahwa masyarakat lebih efisien berkendara pribadi dibanding kendaraan umum, untuk itu diharapkan kepada Pemerintah Kota Banda Aceh agar dapat meningkatkan kualitas dengan biaya yang rasional agar masyarakat beralih untuk menggunakan kendaraan umum.&#13;
&#13;
Kata Kunci : Urban Transportation, Pendapatan, Ongkos, Lokasi, Uji-t (Paired T-Test), efisien.&#13;
</note>
 <subject authority="">
  <topic>ECONOMIC CONDITIONS</topic>
 </subject>
 <classification>330.9</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>8668</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-08-24 14:23:43</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-12-14 15:17:40</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>