<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="86348">
 <titleInfo>
  <title>PENGENDALIAN KUALITAS ANGKA KECELAKAAN LALU LINTAS DI PROVINSI ACEH MENGGUNAKAN PETA KENDALI T2 HOTELLING</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>FATMAWATI SAPUTRI</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2020</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>World Health Organization (WHO) yaitu Organisasi Kesehatan Dunia&#13;
memperkirakan bahwa sekitar 1,25 juta orang meninggal akibat kecelakaan lalu lintas.&#13;
90% dari kematian akibat kecelakaan tersebut terjadi pada negara berpenghasilan&#13;
rendah dan menengah. Kecelakaan dapat diakibatkan oleh beberapa faktor, yaitu jenis&#13;
kelamin dan pekerjaan, jenis kendaraan yang terlibat kecelakaan, waktu kecelakaan,&#13;
tipe/jenis tabrakan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis angka kecelakaan lalu&#13;
lintas di Provinsi Aceh tahun 2014 sampai 2018 dengan lima kategori yaitu korban&#13;
kecelakaan berdasarkan jenis kelamin, profesi korban, jenis kecelakaan, jenis&#13;
kendaraan, dan berdasarkan waktu kejadian kecelakaan. Metode yang digunakan yaitu&#13;
peta kendali T&#13;
2 Hotelling untuk melihat pengendalian angka kecelakaan lalu lintas dari&#13;
kelima kategori kecelakaan. Peta kendali T&#13;
2 Hotelling memerlukan asumsi normal&#13;
multivariat namun kenyataanya dalam kasus kecelakaan lalu lintas, terdapat beberapa&#13;
kategori asumsi multivariat yang tidak terpenuhi setiap tahunnya. Hal ini&#13;
mengakibatkan pembentukan peta kendali T&#13;
2 Hotelling hanya dilakukan pada kategori&#13;
yang memenuhi asumsi tersebut. Berdasarkan hasil analisis menggunakan peta kendali&#13;
T&#13;
2 Hotelling, diperoleh kesimpulan bahwa yang berada dalam batas kendali pada&#13;
kecelakaan lalu lintas tahun 2014 adalah peta T&#13;
2 Hotelling berdasarkan profesi korban.&#13;
Pada tahun 2015 yang berada dalam batas kendali yaitu kecelakaan lalu lintas&#13;
berdasarkan jenis kelamin. Sedangkan pada tahun 2016 tidak ada yang berada dalam&#13;
batas kendali. Pada tahun 2017 peta T&#13;
2 Hotelling yang berada dalam batas kendali yaitu&#13;
berdasarkan jenis kendaraan. Dan tahun 2018 yang berada dalam batas kendali yaitu&#13;
kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis kelamin dan jenis kendaraan. Berdasarkan&#13;
diagram sebab-akibat disimpulkan bahwa variabel-variabel yang berada diluar batas&#13;
kendali perlu diperhatikan dalam mengendalikan kejadian kecelakaan antaranya jenis&#13;
kelamin, profesi korban, jenis kecelakaan, jenis kendaraan, dan berdasarkan waktu&#13;
kejadian kecelakaan.&#13;
Kata kunci : Kecelakaan lalu lintas, Peta kendali T2 Hotelling dan Diagram sebab akibat</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFIC ACCIDENTS</topic>
 </subject>
 <classification>363.125</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>86348</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2020-12-29 11:23:59</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-11-14 12:10:40</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>