<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="8626">
 <titleInfo>
  <title>ANALISA TINGKAT PELAYANAN JALUR PEDESTRIAN DI JALAN K.H. AHMAD DAHLAN BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Nuzula</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2014</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
&#13;
Pertokoan di Jalan K.H. Ahmad Dahlan merupakan salah satu pusat perbelanjaan yang ada di Kota Banda Aceh jadi trotoar sangat dibutuhkan. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisa tingkat pelayanan jalur pejalan kaki di Jalan K.H. Ahmad Dahlan Banda Aceh. Data yang digunakanpadapenelitianiniadalah data sekunderdan data primer. Data primer didapatdengansurveilapanganberupasurveikecepatanpejalan kaki,  volume pejalan kaki, danjugalebartrotoar. Sedangkan data sekunderberupapetadandenahlokasi.Data tersebutdiolahdandidapathasilakhirberupakecepatan rata-rata pejalan kaki, volume puncakpadamasing-masingtitik yang disurvei, lebarefektiftrotoar, danjugatingkatpelayananjalurpejalan kaki yang adapadaJalan K.H. Ahmad Dahlan.Surveidilakukanbertepatandenganbulanramadhan 1435 H. Pedestrian puncakterjadi di siangharidantidakterdapatperbedaan yang signifikanantarahariliburdenganharikerja.Dari penelitianinididapatkecepatan rata-rata prialebihcepatdariwanitadengannilaikecepatan rata-rata priayaitu1,99 ft/detikatau 36,44 m/menitdankecepatan rata-rata wanitayaitu 1,55 ft/detikatau 28,31 m/menit.Lebarefektiftrotoarpada 7 segmenpengamatanmenunjukkanhampirdisemuatitik yang ditelititidakmemenuhilebarefektif yang diperlukan. Tingkat pelayanantrotoar di Jalan K.H. Ahmad DahlanberdasarlajuarusAsedangkanberdasarkankecepatan F. &#13;
&#13;
&#13;
Kata kunci :Pejalan kaki (Pedestrian), Level Of Service (LOS), Kecepatan, Volume, Lebartrotoar.&#13;
</note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS-ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>PEDESTRIAN PATHS</topic>
 </subject>
 <classification>1</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>8626</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-08-21 13:12:16</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2016-02-11 11:59:02</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>