Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
MODEL HUBUNGAN ANTARA VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN PADA PUTARAN BALIK ARAH (U-TURN) DI JALAN T. HASAN DEK DENGAN MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS
Pengarang
Afifuddin - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0704101020014
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2014
Bahasa
Indonesia
No Classification
629.04
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Fasilitas U-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga arus lalu lintas yang berlawanan arah. Hal ini terjadi karena dalam melakukan U-turn, kendaraan akan bergerak ke tempat bukaan median, sehingga kecepatan kendaraan tersebut akan berkurang bahkan sampai berhenti. Hal tersebut menimbulkan gangguan terhadap kendaraan lalu lintas lurus pada arah yang sama dan pada kendaraan berlawanan arah ketika kendaraan melakukan pergerakan U-turn terutama pada jam sibuk. Berdasarkan permasalahan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai parameter arus lalu lintas lurus tidak terganggu (uninterrupted flow) dan terganggu (interrupted flow) akibat pergerakan di U-turn, serta mendapatkan hubungan kecepatan dengan kepadatan (S – D), volume dengan kepadatan (V – D), dan volume dengan kecepatan (V – S). Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan pendekatan model Greenshields. kondisi arus tidak terganggu diperoleh model hubungan matematis yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 61,266 – 2,186D, hubungan volume – kepadatan V = 61,266D – 2,186D², dan hubungan volume – kecepatan V = 28,027S – 0,458S². Sedangkan untuk arus terganggu yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 38,058 – 0,808D, hubungan volume – kepadatan V = 38,058D – 0,808D², dan hubungan volume – kecepatan V = 47,102S – 1,238S². kondisi arus tidak terganggu diperoleh model hubungan matematis yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 51,241 – 0,722D, hubungan volume – kepadatan V = 51,241D – 0,722D², dan hubungan volume – kecepatan V = 70,971S – 1,385S². Sedangkan untuk arus terganggu yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 26,953 + 0,197D, hubungan volume – kepadatan V = 26,953D + 0,197D², dan hubungan volume – kecepatan V = -136,817S + 5,076S². Parameter yang dihasilkan oleh model matematis untuk arah Simpang Jambotape – Simpang Surabaya arus tidak terganggu yaitu, volume maksimum (VM) = 910 SMP/jam, kecepatan maksimum (SM) = 25,62 km/jam, kepadatan maksimum (DM) = 35,49 SMP/km. Sedangkan untuk arus terganggu yaitu, (VM) = 922 SMP/jam, kecepatan maksimum (SM) = 13,48 km/jam, kepadatan maksimum (DM) = 68,41 SMP/km.
Kata kunci: Volume, kecepatan, kepadatan, tundaan dan model Greenshields.
Tidak Tersedia Deskripsi
HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN PINGGIRAN KOTA (STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH-MEDAN KM 6,5) (Saidi Nur, 2024)
PENGARUH PUTARAN BALIK ARAH (U-TURN) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA JALAN T. HASAN DEK BEURAWE (SAHRI PUTRA, 2018)
PENGARUH PUTAR BALIK ARAH (U-TURN) TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEUKU NYAK ARIEF BANDA ACEH (YUNI PREHATMI WIJAYANTI, 2018)
HUBUNGAN VOLUME-KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU-LINTAS PADA JALAN DALAM KOTARN(STUD I KASUS JALAN T. PANGLIMA POLEM) (Andi Kurnia, 2024)
ANALISIS PERBANDINGAN HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME DAN KEPADATAN KENDARAAN AKTUAL TERHADAP KAJIAN MKJI PADA RUAS JALAN BERLAJUR BANYAK DALAM KOTA (muyasir, 2014)