Afifuddin Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2014 id Indonesia

Skripsi

ABSTRAK Fasilitas U-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga arus lalu lintas yang berlawanan arah. Hal ini terjadi karena dalam melakukan U-turn, kendaraan akan bergerak ke tempat bukaan median, sehingga kecepatan kendaraan tersebut akan berkurang bahkan sampai berhenti. Hal tersebut menimbulkan gangguan terhadap kendaraan lalu lintas lurus pada arah yang sama dan pada kendaraan berlawanan arah ketika kendaraan melakukan pergerakan U-turn terutama pada jam sibuk. Berdasarkan permasalahan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai parameter arus lalu lintas lurus tidak terganggu (uninterrupted flow) dan terganggu (interrupted flow) akibat pergerakan di U-turn, serta mendapatkan hubungan kecepatan dengan kepadatan (S – D), volume dengan kepadatan (V – D), dan volume dengan kecepatan (V – S). Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan pendekatan model Greenshields. kondisi arus tidak terganggu diperoleh model hubungan matematis yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 61,266 – 2,186D, hubungan volume – kepadatan V = 61,266D – 2,186D², dan hubungan volume – kecepatan V = 28,027S – 0,458S². Sedangkan untuk arus terganggu yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 38,058 – 0,808D, hubungan volume – kepadatan V = 38,058D – 0,808D², dan hubungan volume – kecepatan V = 47,102S – 1,238S². kondisi arus tidak terganggu diperoleh model hubungan matematis yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 51,241 – 0,722D, hubungan volume – kepadatan V = 51,241D – 0,722D², dan hubungan volume – kecepatan V = 70,971S – 1,385S². Sedangkan untuk arus terganggu yaitu, hubungan kecepatan – kepadatan S = 26,953 + 0,197D, hubungan volume – kepadatan V = 26,953D + 0,197D², dan hubungan volume – kecepatan V = -136,817S + 5,076S². Parameter yang dihasilkan oleh model matematis untuk arah Simpang Jambotape – Simpang Surabaya arus tidak terganggu yaitu, volume maksimum (VM) = 910 SMP/jam, kecepatan maksimum (SM) = 25,62 km/jam, kepadatan maksimum (DM) = 35,49 SMP/km. Sedangkan untuk arus terganggu yaitu, (VM) = 922 SMP/jam, kecepatan maksimum (SM) = 13,48 km/jam, kepadatan maksimum (DM) = 68,41 SMP/km. Kata kunci: Volume, kecepatan, kepadatan, tundaan dan model Greenshields. TRANSPORTATION ENGINEERING 629.04 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 8553 2014-08-20 10:44:59 2015-12-14 10:27:13 machine generated