<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="8440">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS ARUS JENUH DASAR PADA SIMPANGRNBERSINYAL BERLENGAN EMPAT DENGAN LALU LINTASRNCAMPURAN DI KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Masykur</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>fakultas magister teknik sipil</publisher>
   <dateIssued>2014</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ANALISIS ARUS JENUH DASAR PADA SIMPANG BERSINYAL&#13;
BERLENGAN EMPAT DENGAN LALU LINTAS CAMPURAN&#13;
DI KOTA BANDA ACEH&#13;
Oleh :&#13;
Masykur&#13;
NIM. 1209200060090&#13;
Komisi Pembimbing :&#13;
1. Dr. Renni Anggraini, ST. M.Eng&#13;
2. Dr. Irin Caisarina, ST. M. Sc&#13;
ABSTRAK&#13;
Pesatnya pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor menimbulkan banyak&#13;
masalah lalu lintas. Masalah yang terjadi salah satunya adalah konflik di&#13;
persimpangan. Pemecahan dari masalah ini dimulai dari pengamatan alat&#13;
pengaturnya yang dipengaruhi oleh arus jenuh dasar kendaraan yang menurut&#13;
Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) mempunyai rumus So =&#13;
600 x We. Namun rumus ini bukanlah hal yang mutlak, tapi dapat dimodifikasi&#13;
sesuai dengan lebar efektif lengan simpang. Dengan adanya perubahan rumus&#13;
tersebut, maka perlu diteliti lebih lanjut tentang arus jenuh ini serta&#13;
dibandingkan hasil perhitungan empiris dengan hasil perhitungan data di&#13;
lapangan. Penelitian ini bertujuan mempelajari pengaruh dari kondisi arus lalu&#13;
lintas campuran terhadap lebar efektif lengan simpang dan memodelkan arus&#13;
jenuh dasar dengan mengakomodir kondisi aktual lalu lintas untuk tipe simpang&#13;
terisolasi di Kota Banda Aceh. Konsep pergerakan antar dan intra lajur (non lane&#13;
based movements) diperkenalkan dan menjadi asumsi dalam memodelkan arus&#13;
jenuh simpang. Penelitian ini menggunakan metode regresi linear sederhana.&#13;
Hasil memperlihatkan, model arus jenuh dasar hasil penelitian ini dapat&#13;
digunakan untuk memprediksi arus jenuh dasar simpang, terutama untuk tujuan&#13;
disain dan pengoperasian simpang. Validasi memperlihatkan model 1&#13;
(So=523We) dan model 2 (So=773+417We) dapat diterima dengan tingkat&#13;
kesalahan maksimum 2.0% (RMSPE) dan maksimum deviasi 185 SMP/jam&#13;
(RMSE) dan valid untuk simpang dengan efektif lengan bervariasi dari 4,5-8,5m.&#13;
Kata Kunci: arus jenuh dasar, simpang terisolasi, lalu lintas campuran, lebar&#13;
efektif lengan simpang, model arus jenuh dasar.</note>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFIL SIGN-ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.794</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>8440</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-08-18 11:23:35</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-11-25 15:21:06</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>