STUDI PENYEBAB TERJADINYA PENURUNAN BADAN JALAN PADA KM 605+400 RUAS JALAN SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG DENGAN PENANGANAN PONDASI CAKAR AYAM MODIFIKASI (CAM) | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    NULL

STUDI PENYEBAB TERJADINYA PENURUNAN BADAN JALAN PADA KM 605+400 RUAS JALAN SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG DENGAN PENANGANAN PONDASI CAKAR AYAM MODIFIKASI (CAM)


Pengarang

ALIMUNIR - Personal Name;

Dosen Pembimbing



Nomor Pokok Mahasiswa

1704201010045

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S2) / PDDIKTI : 22101

Subject
-
Kata Kunci
-
Penerbit

Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2020

Bahasa

Indonesia

No Classification

-

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Tesis

STUDI PENYEBAB TERJADINYA PENURUNAN BADAN JALAN PADA
KM 605+400 RUAS JALAN SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG DENGAN
PENANGANAN PONDASI CAKAR AYAM MODIFIKASI (CAM)
Ali Munir
1704201010045
Program Studi Magister Teknik Sipil
Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala

Abstrak
Ruas Jalan Subulussalam – Lipat Kajang merupakan salah satu jalan Nasional
Lintas Barat – Selatan Provinsi Aceh menghubungkan Kota Subulussalam dengan
Kabupaten Aceh Singkil dan menuju Batas Provinsi Sumatera Utara mengalami
penurunan pada badan jalan pada Km 605+400. Penurunan disebabkan oleh aliran
air dan rendahnya daya dukung tanah serta berubahnya sifat tanah dasar menjadi
lunak atau berkurangnya volume akibat proses penyusutan. Oleh sebab itu,
diperlukan kajian penurunan kontruksi badan jalan dan upaya penanggulangannya
dengan menggunakan pondasi Cakar Ayam Modifikasi (CAM). Kajian ini
bertujuan untuk menganalisis penurunan kontruksi badan jalan dengan
mendapatkan angka penurunan dalam batas-batas toleransi. Analisis yang
dilakukan untuk mendapatkan penurunan yaitu dengan menggunakan program
Plaxis 2D. Perhitungan angka penurunan untuk pondasi CAM dilakukan secara
manual. Ruang lingkup penelitian ini meliputi perhitungan penurunan pada Km
605+400 yang dilakukan sebelum dan setelah penanganan menggunakan Pondasi
CAM. Dimensi pondasi tersebut dengan diameter 80 cm, tinggi 120 cm, dan jarak
antar pondasi 250 cm. Hasil analisis konsolidasi pada kondisi eksisting diperoleh
penurunan sebesar -5,97 cm dengan jangka waktu dibawah Tv = 6,06 Tahun,
kondisi penggunaan Sistem Pondasi Cakar Ayam menggunakan Plaxis 2D
diperoleh penurunan -4,621 cm dengan jangka waktu dibawah Tv = 17,8 Tahun,
dan kondisi penggunaan Sistem Pondasi Cakar Ayam menggunakan perhitungan
manual diperoleh penurunan -2,07 cm dengan jangka waktu t
=
2,07 Tahun.
Setelah penggunan Sistem Pondasi Cakar Ayam Modifikasi di lokasi ini terjadi
penurunan dengan jangka waktu lebih lama.
Kata Kunci: Penurunan, Tanah lunak, Pondasi Cakar Ayam Modifikasi, Plaxis
2D, Perhitungan manual.



Thesis

THE STUDY OF ROADWAYS SETTLEMENT CAUSES AT KM 605 + 400 OF
SUBULUSSALAM – LIPAT KAJANG ROADS WITH CAKAR AYAM MODIFIED
SYSTEM (CAM)

Ali Munir
1704201010045
Civil Engineering Masters Study Program
Department of Civil Engineering – Faculty of Engineering
Syiah Kuala University


Abstract

The Subulussalam - Lipat Kajang Road section is one of the National Cross West - South
roads of Aceh Province which connecting Subulussalam City with Aceh Singkil Regency
and towards the North Sumatra Provincial Boundary which has decreased on the main
road at Km 605+400. The settlement is caused by water flow and low soil bearing
capacity as well as the changes in subgrade properties to softness or reduce volumed due
to the shrinkage process. Therefore, it is necessary to study the settlement in main road
construction and its countermeasures using the Cakar Ayam Modified System (CAM)
foundation. This study aims to analyze the settlement in main road construction by
obtaining a settlement rate within tolerance limits. The analysis is carried out to get the
settlement by using the plaxis 2D program. The calculation of the rate of
settlement rate for the CAM Foundation is done manually. The scope of this research
includes the calculation of ssettlement at Km 605 + 400, which is carried out before and
after treatment using a CAM foundation. The dimensions of the foundation are 80 cm in
diameter, 120 cm high, and 250 cm spacing between the foundations. The results of the
consolidation analysis on the existing conditions obtained a decrease of -5.97 cm with a
period of time below Tv = 6.06 years, the conditions for using the Cakar Ayam (CAM)
Foundation System using Plaxis 2D obtained a decrease of -4.621 cm with a period of
less than Tv = 17.8 years and the conditions of using the Cakar Ayam (CAM) Foundation
System with manual calculations obtained a decrease of -2.07 cm with a t = 2.07 years.
After the use of Cakar Ayam (CAM) Foundation System at this location there was a
settlement with a longer period of time.

Keywords: Settlement, Cakar Ayam Modified System (CAM) Foundation , Plaxis 2D
Clay Soil, Manual calculation.

Tidak Tersedia Deskripsi

Citation



    SERVICES DESK