<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="76242">
 <titleInfo>
  <title>EVALUASI TERHADAP KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS JALAN PROF ALI HASYIMI KOTA BANDA ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Zulherri</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2020</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Jalan Prof Ali Hasyimi yang terletak di Kota Banda Aceh adalah salah satu Jalan &#13;
yang menghubungkan Kota Banda Aceh dan Aceh Besar melalui Jembatan Pango&#13;
Raya. Jalan ini selesai dibangun pada tahun 2011 yang merupakan jalan yang&#13;
dimulai dari Simpang BPKP sampai dengan sebelum jembatan Pango. Masa&#13;
layanan jalan ini sekitar 10 Tahun, yaitu berakhir pada tahun 2021. Jika dilihat dari&#13;
masa layanan jalan ini hanya bertahan sekitar 1 tahun lagi. Pada kondisi eksisting&#13;
jika dilihat secara visual adanya beberapa titik kerusakan. Maka dari itu perlu&#13;
dilakukan penelitian sejauh mana tingkat kerusakan jalan tersebut. Penelitian&#13;
kerusakan Jalan Prof. Ali Hasyimi menggunakan Metode Bina Marga. Adapun&#13;
tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis kerusakan yang terjadi serta&#13;
melakukan pemilihan jenis pemeliharaan jalan. Berdasarkan hasil analisis pada&#13;
jalan Prof Ali Hasyimi dari Sta 0+000 s.d Sta 1+650 sepanjang 1,65 km. Peneliti&#13;
membagi segmen menjadi 5 buah dengan panjang masing-masing adalah 330 m.&#13;
Dari hasil penelitian dapat diketahui nilai (urutan prioritas) UP rata-rata adalah 9,6.&#13;
Hasil yang diperoleh dari penilaian ini dengan cara mencari nilai dengan metode&#13;
Bina Marga pada Jalan Prof. Ali Hasyimi. Kerusakan terbannyak terjadi pada&#13;
segmen 3 dan 4  dengan jenis kerusakan Lubang dan Retak Buaya. Sedangkan&#13;
untuk nilai Urutan Prioritas (UP) untuk segmen 3 dan segmen 4 dengan nilai 9 maka&#13;
perbaikan dapat dilakukan dengan pemeliharaan rutin, sedangkan segmen 1, 2 dan&#13;
segmen 4 dengan nilai 10 maka perbaikan dapat dilakukan dengan pemeliharaan&#13;
rutin. Berdasarkan hasil tersebut pada segmen 1, 2, 3, 4 dan 5 langkah perbaikan&#13;
yang harus dilakukan adalah tambalan pada lubang, pengisian celah pada retak, dan&#13;
pembersihan drainase &#13;
Kata kunci : Kerusakan jalan, Metode Bina Marga, Lalu Lintas Harian Rata-rata                        &#13;
(LHR) &#13;
 &#13;
v&#13;
</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>76242</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2020-09-01 14:21:14</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2020-09-01 16:02:34</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>