<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="76113">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS OFF STREET PARKING DAN PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA RUAS JALAN T. PANGLIMA NYAK MAKAM (STUDI KASUS 0 + 000 – 0 + 300 MENUJU ARAH JALAN T. NYAK ARIEF)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Fauzan Yusra Siregar</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2020</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan T. Panglima Nyak Makam hanya memiliki empat - lajur efektif untuk kedua arah dan bermedian (4/2D). Pada jalan T. Panglima Nyak Makam telah dibangun beberapa Off street parking untuk mencegah parkir di badan jalan. Di salah satu off street parking terdapat berbagai macam kegiatan ekonomi, dikarenakan off street parking tersebut terdapat berbagai macam kegiatan ekonomi  banyak orang datang kesana yang menyebabkan kebutuhan parkir lebih besar daripada kapasitas parkir yang tersedia. Pada jam-jam sibuk sering terjadi tundaan yang diakibatkan oleh kendaraan yang keluar masuk off street parking ini. Masalah lain yang timbul adalah dikarenakan pada bagian jalinan (weaving section) terdapat volume arus jalinan yang cukup besar, menyebabkan menurunnya kecepatan, dan kapasitas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebutuhan parkir pada off street parking ini, untuk mengetahui pengaruh aktivitas samping jalan terhadap kinerja ruas Jalan T. Panglima Nyak Makam yang menyebabkan tundaan pada ruas jalan tersebut, serta untuk mengetahui kinerja bagian jalinan (weaving section) dari jalan Mon Kuta dan off street parking menuju U-turn depan Hotel Hermes Banda Aceh. Berdasarkan pengumpulan dan pengolahan data didapatkan bahwa indeks parkir untuk kendaraan ringan adalah 1,07 dan sepeda motor sebesar 1,86. Didapatkan derajat kejenuhan jalan T. Panglima Nyak Makam sebesar 0,41 dengan tundaan sebesar 11,35 detik untuk arah Jalan T. Nyak Arief dan didapat derajat kejenuhan sebesar 0,60 dengan tundaan sebesar 20,83 detik untuk arah Simpang BPKP. Didapat derajat kejenuhan weaving dari arah off street parking  menuju U-turn sebesar 0,82 dan derajat weaving dari arah jalan Mon Kuta menuju U-turn sebesar 0,41. Tundaan akibat weaving  dari jalan Mon Kuta menuju U-turn adalah sebesar 14,68 detik, Tundaan akibat weaving dari off Street Parking  menuju U-turn adalah sebesar 11 detik dan  pada saat tidak terjadinya weaving tundaan yang terjadi adalah 2,35 detik.</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>76113</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2020-08-31 18:10:10</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2020-09-01 10:38:21</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>