Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
EFEKTIVITAS PENERAPAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SEPEDA MOTOR DI SIMPANG AMD BATOH KOTA BANDA ACEH
Pengarang
Irmalisa Marfirrah - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1504101010018
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2020
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Abstrak
Simpang AMD Batoh merupakan salah satu simpang yang terletak di Kota Banda Aceh. Simpang ini dapat menghubungkan Kota Banda Aceh dan Kabupaten Aceh Besar yang termasuk dalam bagian greater city. Berkembangnya perekonomian pada wilayah greater city mengakibatkan meningkatnya mobilitas penduduk yang juga berpengaruh terhadap pemilihan sepeda motor sebagai transportasi utama di Kota Banda Aceh. Peningkatan penggunaan sepeda motor mengakibatkan penumpukan sepeda motor tak berarturan di persimpangan. Salah satu upaya yang dilakukan pemerintah untuk mengatasi arus lalu lintas yang tidak lancar yaitu penerapan ruang henti khusus (RHK) sepeda motor di persimpangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas penerapan RHK pada simpang AMD Batoh. Penentuan efektivitas dilihat dari kinerja simpang bersinyal yang menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dan persentase tingkat keterisian pada RHK di simpang AMD Batoh menggunakan Pedoman Perencanaan RHK Sepeda Motor pada Simpang Bersinyal di Kawasan Perkotaan. Hasil pengamatan menyatakan bahwa volume jam puncak tertinggi yaitu pada hari Senin (9 Maret 2020) pukul 07.00-08.00 WIB sebesar 3220 smp/jam. Selanjutnya hasil perhitungan kinerja simpang bersinyal diperoleh derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,53-0,79 dengan panjang antrian 36,3-81,8 meter dan tundaan simpang sebesar 43,23 det/smp. Nilai keterisian RHK pada bagian utara sebesar 57% dan bagian selatan 44%, ini menunjukkan kurang berhasil diterapkan RHK pada simpang tersebut.
Kata Kunci: Efektivitas, ruang henti khusus, sepeda motor, Kota Banda Aceh
Tidak Tersedia Deskripsi
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL GELANGGANG UNSYIAH AKIBAT PENERAPAN RUANG HENTI KHUSUS (Marwah Akbar, 2020)
PERENCANAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SEPEDA MOTOR PADA SIMPANG BPKP KOTA BANDA ACEH (ZIKKIRULLAH, 2020)
ANALISIS JALUR KHUSUS RODA DUA PADA RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SIMPANG BERSINYAL JAMBOTAPE (Yeni Anggraini AY, 2019)
PENGARUH LAJUR KHUSUS SEPEDA MOTOR PADA RUANG HENTI KHUSUS TERHADAP TINGKAT PELAYANAN SIMPANG BERSINYAL JAMBO TAPE DENGAN SIMULASI MENGGUNAKAN VISSIM (MUAMMAR FAHMI, 2019)
PERENCANAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) PADA PERSIMPANGAN BERSINYAL SIMPANG JAMBO TAPE KOTA BANDA ACEH (Teuku Maulana Ansari, 2014)