Electronic Theses and Dissertation

Kebutuhan akan pergerakan dalam mencapai suatu tujuan perjalanan kian meningkat khususnya di ibukota Banda Aceh dengan jumlah penduduk yang semakin tinggi. Hal ini menyebabkan kecenderungan kepemilikan kendaraan pribadi semakin meningkat dapat menimbulkan kemacetan, kebisingan, kerugian ekonomi, serta potensi kecelakaan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, pada awal tahun 2016 Pemerintah Kota Banda Aceh di bawah naungan Dinas Perhubungan Provinsi Aceh memberikan kebijakan dalam dunia transportasi dengan menyediakan bus Transkoetaradja. Adanya penerapan moda transportasi bus Transkoetaradja diharapkan agar mengurangi pemakaian kendaraan pribadi. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan pemilihan moda transportasi menggunakan data revealed preference, mengetahui probabilitas dan faktor dominan yang mempengaruhi pelaku perjalanan dalam pemilihan moda di Kota Banda Aceh. Data primer penelitian ini diperoleh melalui penyebaran kuesioner dalam bentuk google form yang ditujukan kepada responden yang sudah pernah menggunakan sepeda motor dan bus Trankoetaradja. Kuesioner disebarkan melalui jejaring media sosial yang disebarkan kepada responden yang berdomisili di Kota Banda Aceh dan Aceh Besar. Pemodelan yang digunakan dalam penelitian ini ialah model pemilihan diskrit (Discrete Choice Model) dengan analisis regresi logit biner dan pengolahan data dengan software Nlogit5. Berdasarkan pengolahan data hasil analisis kuesioner, maka diperoleh persamaan utilitas sepeda motor (USM) dan nilai probabilitas sepeda motor PSM yaitu 80% sedangkan untuk probabilitas bus Transkoetaradja PTK yaitu 20%. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa faktor-faktor dominan yang berpengaruh dalam pemilihan moda pada penelitian ini adalah waktu tempuh dengan representatif moda (X8), usia (X10), pendidikan terakhir (X11), dan pendapatan perbulan (X13).
Kata kunci: Revealed Preference, Discrete Choice Model, Regresi Logit Biner.

The need for movement in achieving a travel destination is increasing, especially in the capital city of Banda Aceh, with an increasingly large population. This causes the tendency of private vehicle ownership to increase, resulting cause of congestion, noise, economic losses, and the potential for accidents. To overcome this problem, in early 2016 the Banda Aceh City Government under the auspices of the Aceh Provincial Transportation Office provided policy in the world of transportation by providing Transkoetaradja buses. The application of the Transkoetaradja bus is expected to reduce the use of private vehicles. This study aims to model the choice of transportation modes using revealed preference data, to find out the probabilities and dominant factors that influence the traveler in the choice of modes in the city of Banda Aceh. The primary data of this study were obtained through the distribution of questionnaires with the total of 400 samples in the form of Google forms to respondents in the form of google form at respondents who had used the motorcycle and Trankoetaradja buses. The questionnaires was distributed through social media networks to respondents who live in the city of Banda Aceh and Aceh Besar. The modeling used in this study is the discrete choice model with binary logit regression analysis and data processing with Nlogit5 software. Based on the data processing of the results of the questionnaire analysis, the motorcycle utility equation (USM) and probability of PSM motorcycle are 80% is obtained while the probability of the Transkoetaradjaja PTK bus is 20%. The results showed that the dominant factors influencing the modal choice are travel time with representative modes (X8), age (X10), tertiary (X11), and monthly income (X13).
Keyword: Revealed Preference, Discrete Choice Model, Regresi Logit Biner.

Tidak Tersedia Deskripsi