<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="71474">
 <titleInfo>
  <title>STUDI KELAYAKAN EKONOMI PENINGKATAN JALAN T. ISKANDAR KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Zhafran</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2020</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Abstrak&#13;
&#13;
&#13;
Peningkatan ruas Jalan T. Iskandar Kota Banda Aceh dari tipe jalan 2/2UD menjadi tipe jalan 4/2D dapat memperbaiki kinerja jalan yang rendah saat ini. Rumusan penelitian ini adalah bagaimanakah nilai manfaat berupa penghematan biaya pemakai jalan (PBPJ) setelah dilakukan peningkatan ruas Jalan T. Iskandar, dan apakah peningkatan jalan tersebut dinilai layak berdasarkan aspek ekonomi. Adapun tujuan penelitian adalah: untuk mengetahui  nilai PBPJ per kendaraan pada tahun pertama setelah dilakukan peningkatan  jalan  berdasarkan nilai BOK dan nilai waktu perjalanan; untuk mengetahui besarnya nilai manfaat peningkatan jalan berupa nilai total PBPJ per tahun selama 20 tahun umur rencana; dan untuk mengetahui hasil evaluasi kelayakan peningkatan jalan  berdasarkan aspek ekonomi dengan parameter: NPV; BCR; dan IRR. Batasan penelitian adalah : nilai biaya pembebasan lahan berdasar harga NJOP yang berlaku pada tahun penelitian ini; dan nilai biaya konstruksi adalah data sekunder. Hasil penelitian yang dicapai adalah: untuk segmen 01 nilai PBPJ per kendaraan jenis kendaraan sepeda motor (Rp.189,25); sejenis sedan (Rp.550,83); sejenis utiliti (Rp.520,23); bus sedang (Rp.2.566,40); bus besar (Rp.2.710,59); truk ringan (Rp.532,37); truk sedang (Rp.668,74); dan  truk berat (Rp.1.038,23). Untuk segmen 02 nilai PBPJ per kendaraan jenis kendaraan sepeda motor (Rp.188,46); sejenis sedan (Rp.537,08); sejenis utiliti (Rp.510,67); bus sedang (Rp.2.552,48); bus besar (Rp.2.690,20); truk ringan (Rp.512,16); truk sedang (Rp.651,57); dan  truk berat (Rp.991,38). Nilai total PBPJ per tahun yang diperoleh adalah bervariasi dan meningkat tiap tahunnya mulai tahun pertama sebesar Rp.6,61 milyar hingga tahun ke dua puluh  senilai Rp.58,59 milyar. Hasil evaluasi kelayakan ekonomi terhadap rencana peningkatan  ruas  Jalan  T. Iskandar  diperoleh  nilai  parameter: NPV = Rp.15,59 milyar; BCR = 1,15; dan IRR = 11,75% dengan dengan tingkat suku bunga pinjaman (discount rate) 10% per tahun. Berdasar kriteria NPV &gt; 0; BCR &gt; 1; dan IRR &gt; i; maka peningkatan jalan T. Iskandar adalah layak dari aspek ekonomi.&#13;
&#13;
Kata kunci: Peningkatan Jalan, BOK, PBPJ, NPV, BCR, IRR.&#13;
</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>71474</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2020-05-02 06:11:06</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2020-05-04 15:16:59</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>