Electronic Theses and Dissertation

Tugas Akhir Sarjana

Analisis Hubungan Antara Kapasitas Dan Kebisingan Kendaraan Jalan
(Studi Kasus: Jalan T. Panglima Nyak Makam Banda Aceh)

Yudha Baskara
1504101010128

Program Studi Sarjana Teknik Sipil
Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik UNSYIAH

Abstrak

Tugas akhir ini berpusat pada masalah kebisingan yang ditimbulkan pada jalan di sekitar area
sekolah yaitu Jalan T Panglima Nyak Makam dari Banda Aceh, khususnya di SD Negeri 24
Banda Aceh. Jalan ini adalah jalur yang digunakan untuk mobilisasi masyarakat dalam
menjalankan roda ekonomi, mobilisasi karyawan ke dan dari kantor, mobilisasi siswa dan
siswa untuk pulang dari kegiatan belajar dan juga kegiatan lain yang menyebabkan tingkat
kebisingan yang tinggi seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas. Pengambilan data
dilakukan menggunakan merek Norsonic tipe 131, dengan sistem perekaman "Real Time".
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis tingkat kebisingan yang disebabkan oleh
aktivitas kendaraan bermotor di Jalan T Panglima Nyak Makam selama pengembangan dan
pertumbuhan populasi, khususnya Banda Aceh saat ini. Perubahan pergerakan akibat
pertambahan penduduk telah mengakibatkan volume lalu lintas jalan T-Panglima Nyak
Makam yang tinggi mempengaruhi tingkat kebisingan yang terjadi di jalan tersebut.
Penggunaan kriteria Level Energi Setara (LEQ) adalah tingkat suara rata-rata karena total
energi pada waktu tertentu telah memberikan panduan tentang pengukuran masalah
kebisingan di Jalan T Panglima Nyak Makam. Tingkat kebisingan sangat dipengaruhi oleh
geometri jalan, volume kendaraan, kapasitas jalan, dan kecepatan kendaraan. Volume lalu
lintas yang melintasi jalan relatif sama antara pagi dan siang hari dengan volume lalu lintas
mulai dari 3602 ucp / jam hingga 5559,2 ucp / jam dan kecepatan rata-rata 33,19 km / jam.
Kapasitas jalan ini adalah 8731,8 ucp / jam. Dari hasil penelitian diperoleh nilai LEQ berkisar
antara 72,8 dB- 78,2 dB (A), dengan nilai rata-rata 76,00 dB (A). Nilai LEQ ini menunjukkan
tingkat kebisingan yang telah menyebabkan dampak pada masyarakat yang lebih besar dari
70 dB (A), dan masih dalam ambang batas kebisingan maksimum 85 dB (A) dan telah
melewati standar kebisingan di sekolah area 55 dB (A).


Kata kunci: Sekolah lingkungan, volume lalu lintas, kapasitas lingkungan jalan, kebisingan,

metode kebisingan,










Final Degree

Analysis of the Relationship Between Capacity And Noise Road Vehicle
(Case Study: Road T. Panglima Nyak Makam Banda Aceh)

Yudha Baskara
1504101010128

Study Program Bachelor of Civil Engineering Department of Civil
Engineering-Faculty of Engineering UNSYIAH

Abstract

This final task is centered on the noise problem caused on the road around the school
area that is Jalan T Panglima Nyak Makam of Banda Aceh, especially on the district of SD
Negeri 24 Banda Aceh. This road is a path used for community mobilization in running
economic wheels, mobilization of employees to and from the office, mobilization of students
and students to go home from the learning activities and also other activities that cause high
levels of noise as the increasing volume of traffic. Data retrieval was carried out using the
Norsonic type 131 brand, with the "Real Time" recording system. The purpose of this research is
to analyze the level of noise caused by motor vehicle activity on Jalan T Panglima Nyak Makam
during the development and growth of population, especially Banda Aceh at this time. The
change in movement due to the increasing population has resulted in high volumes of the road
T-Panglima Nyak Makam traffic to influence the level of noise that occurred on the road. The
use of the Equivalent energy Level criteria (LEQ) is the average sound level as the total energy
at a given time has provided guidance on the measurement of noise problems on Jalan T
Panglima Nyak Makam. The noise level is strongly influenced by road geometrics, vehicle
volume, road capacity and vehicle speed.. The traffic volume that crosses the road is relatively
similar between morning and daytime with traffic volume ranging from 3602 ucp/hr to 5559,2
ucp/hr and average speed of 33.19 km/hr. This road capacity is 8731.8 ucp/hr. From the research
results obtained LEQ values ranged from 72.8 dB– 78.2 dB (A), with an average value of
76.00 dB (A). This LEQ value indicates a level of noise that has already caused an impact
on the community that is greater than 70 dB (A), and is still within the maximum noise
threshold of 85 dB (A) and has passed the noise standard in the school area of 55 dB (A).


Keywords : Neighborhood schools, traffic volume, the capacity of the road environment,
noise, noise method,

Tidak Tersedia Deskripsi