Dimas Surya Fajrian Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Universitas Syiah Kuala 2020 id Indonesia

Null

ABSTRAK Kemacetan sering terjadi di kota Banda Aceh. Kemacetan dapat disebabkan oleh hambatan samping yang terdapat di jalan tersebut, maka menyebabkan konflik lalu lintas yang terjadi di sepanjang ruas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik lalu lintas dan pengaruh hambatan samping pada lokasi Jalan T. Panglima Nyak Makam. Pengamatan dilakukan selama 3 hari yaitu Hari Selasa 23 Juli 2019, Hari Kamis 25 Juli 2019 dan Hari Rabu 31 Juli 2019. Hasil penelitian volume tertinggi terjadi pada Hari Rabu 31 Juli 2019 Hasil penelitian volume tertinggi terjadi pada Hari Rabu 31 Juli 2019 didapat volume lalu lintas tertinggi 4570,40 smp/jam, dan volume lalu lintas rata – rata 2315,40 smp/jam. Kecepatan rata – rata tertinggi pada Hari Rabu untuk kendaraan tidak terganggu sebesar 105,40 km/jam dan kecepatan kendaraan terganggu sebesar 12,50 km/jam. Nilai kepadatan kendaraan nilai tertinggi pada Hari Kamis untuk kendaraan tidak terganggu terjadi pada pukul 07.00 – 08.00 sebesar kepadatan arus tidak terganggu sebesar 107,77 smp/km, kepadatan arus terganggu sebesar 712,80 smp/km. Karateristik arus lalu lintas yaitu kecepatan pada kondisi arus terganggu lebih rendah, sedangkan pada kepadatan lebih tinggi dari pada kondisi arus tidak terganggu. Pengaruh volume terhadap kecepatan rendah pada kondisi arus terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,2825 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus tidak terganggu pengaruhnya juga rendah dengan nilai determinasi (R2) = - 0,2242 (Negatif). Pengaruh volume terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus terganggu dengan nilai deeterminasi (R2) = 0,9753 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus tidak terganggu pengaruhnya juga rendah dengan nilai determinasi (R2) = - 0,0874 (Negatif).Pengaruh kecepatan terhadap kepadatan kuat pada kondisi arus terganggu dengan nilai deeterminasi (R2) = 0,7195 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus tidak terganggu pengaruhnya juga rendah dengan nilai determinasi (R2) = 0,2737 (positif). Pada Hari Selasa kendaraan tidak terganggu hubungan antara HS – V dengan nilai R^2 = 0,769 menunjukkan hubungannya kuat. HS – S dengan nilai R^2 = 0,1247 hubungannya sangat rendah. Pada HS - D dengan nilai R^2 = 0,6516 hubungannya kuat. Kata Kunci : volume lalu lintas, kecepatan, kepadatan, hambatan samping 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 69238 2020-01-27 10:35:58 2020-01-28 14:28:54 machine generated