Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
PENGARUH PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEUKU PANGLIMA POLEM BANDA ACEH
Pengarang
CUT YENI RAHMAH - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1604001010045
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (D3) / PDDIKTI : 22401
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2020
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Fasilitas U-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga berlawanan arah. Kendaraan yang menuju ke bukaan median kecepatannya bekurang bahkan sampai berhenti. Hal tersebut akan menimbulkan gangguan pada kendaraan lalu lintas lurus pada arah yang sama dan pada kendaraan yang berlawanan arah ketika kendaraan yang melakukan memutar arah (U-turn). Hasil analisis volume selama pengamatan dilakukan selama 3 (tiga) Hari, volume tertinggi pada Hari Sabtu pada pukul 12.00 – 13.00 WIB sebesar 686,00 smp/jam, volume tertinggi terdapat pada Hari Sabtu. Kecepatan lalu lintas selama pengamatan, maka diperoleh hasil tertinggi pada Hari Rabu dengan kecepatan rata-rata arus tidak terganggu sebesar 33,19 km/jam sedangkan arus terganggu sebesar 20,18 km/jam. Kepadatan lalu lintas yang tertinggi didapat selama pengamatan pada Hari Sabtu pada pukul 13.00 – 13.30 WIB untuk arus tidak terganggu sebesar 118,65 smp/km dan arus terganggu pada pukul 11.00 -12.00 sebesar 37,23 smp/km. Karateristik arus lalu lintas yaitu kecepatan pada kondisi arus terganggu lebih rendah, sedangkan pada kepadatan Hari Rabu dan Kamis meningkat sedangkan Hari Sabtu Kepadatannya menurun. Pengaruh volume terhadap kecepatan kuat pada kondisi arus terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,7115 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus tidak terganggu pengaruhnya dengan nilai determinasi (R2) = 0,6147 (Positif). Pengaruh volume terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus tidak terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,9601 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus terganggu pengaruhnya juga sangat kuat dengan nilai determinasi (R2) = 0,8958 (Positif). Pengaruh kecepatan terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus tidak terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,8727 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus terganggu pengaruhnya juga sangat kuat dengan nilai determinasi (R2) = 0,8047 (positif).
Kata kunci : U-turn, Volume, Kecepatan, Kepadatan
Tidak Tersedia Deskripsi
TINJAUAN PENGARUH PARKIR DI BADAN JALAN (ON-STREET PARKING) TERHADAP KINERJA JALAN (Firza Agustian, 2024)
PENGARUH PUTARAN BALIK U-TURN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN T.PANGLIMA POLEM KOTA BANDA ACEH (Aprilia Zahara, 2021)
EVALUASI KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA U-TURN DI JALAN T. HASAN DEK KOTA BANDA ACEH (REZEKINA TIRMIARA, 2020)
KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DALAM KOTA (STUDI KASUS PADA JALAN T. PANGLIMA POLEM KOTA BANDA ACEH) (Safrian Suandi, 2024)
HUBUNGAN VOLUME-KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU-LINTAS PADA JALAN DALAM KOTARN(STUD I KASUS JALAN T. PANGLIMA POLEM) (Andi Kurnia, 2024)