<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="65706">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS RENCANA TARIF JALAN TOL BERDASARKAN PENDEKATAN WILLINGNESS TO PAY (WTP) DAN ABILITY TO PAY (ATP) PADA RENCANA RUAS JALAN TOL SIGLI - BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Faisal</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2019</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Pembangunan jalan tol merupakan salah satu usaha  pemerintah dalam &#13;
memudahkan masyarakat untuk bisa melakukan mobilitas mereka baik dalam hal &#13;
ekonomi maupun sosial dengan baik dan cepat.  Pembangunan jalan tol juga &#13;
diharapkan dapat melewatkan  traffic  dengan tingkat pelayanan yang lebih aman, &#13;
nyaman, dan lancar.  Pemerintah  dan pihak terkait berencana untuk membangun &#13;
ruas jalan  tol Aceh, untuk ruas jalan tol itu sendiri  memiliki 4  (empat)  ruas jalan &#13;
dengan panjang total 455 km yang terdiri dari ruas jalan tol Binjai  -  Langsa 110 &#13;
km, ruas jalan tol Langsa  -  Lhokseumawe 135 km, ruas jalan tol Lhokseumawe  -&#13;
Sigli 135 km, ruas jalan tol Sigli  -  Banda Aceh 75 km. Sedangkan untuk &#13;
pembangunan jalan tol pertama di Aceh ini dimulai pada koridor ruas jalan Sigli  -&#13;
Banda Aceh, dan  untuk pengerjaan atau perletakan batu pertamanya dimulai dari &#13;
Banda Aceh.  Pembangunan jalan tol tersebut menjadi jalan tol pertama di Aceh,&#13;
dan Pemerintah belum menetapkan tarif yang resmi. Tujuan penelitian ini untuk &#13;
mengetahui dan mendapatkan  tarif efektif berdasarkan  analisis  Ability To Pay&#13;
(ATP) dan  Willingness To Pay  (WTP)  tarif jalan tol. Penelitian ini terdiri dari &#13;
pengumpulan data yaitu data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh &#13;
berdasarkan pengamatan langsung di lapangan. Sedangkan untuk  data sekunder &#13;
diperoleh dari instansi terkait.  Data yang telah diperoleh kemudian dilanjutkan ke &#13;
tahap  analisis tarif dengan cara menggunakan rumus ATP dan WTP.  Dari hasil &#13;
analisis tersebut  dapat disimpulkan bahwa tarif yang direkomendasikan  untuk &#13;
Jalan Tol Sigli - Banda Aceh berdasarkan nilai rata-rata Ability To Pay (ATP) dan &#13;
Willingness To Pay (WTP) untuk kendaraan golongan I (LV) sebesar Rp 56.000,-, &#13;
untuk kendaraan golongan IIA (MHV) sebesar Rp 152.000,-, untuk kendaraan &#13;
golongan IIB (LT &amp; LB) sebesar Rp 118.500,-.&#13;
Kata kunci : Jalan Tol , ATP, WTP, Tarif Tol</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>65706</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2019-11-01 16:06:02</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2019-11-01 16:12:41</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>