Electronic Theses and Dissertation

v

ABSTRAK


Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah Bus Trans Koetaradja yang
optimal beroperasi di koridor I (Keudah – Darussalam) pada tahun 2019. Metode
yang digunakan untuk menyelesaikan permasalahan ini adalah dengan metode goal
programming. Metode goal programming dipilih karena metode ini dapat
menyelesaikan permasalahan optimisasi dengan lebih dari dua fungsi tujuan. Data
yang digunakan pada penelitian ini adalah data jumlah penumpang, jumlah bus yang
beroperasi, jam kerja bus, dan biaya operasional bus. Data jumlah penumpang Bus
Trans Koetaradja pada tahun 2018 diramalkan untuk memproyeksikan jumlah
penumpang pada tahun 2019 menggunakan metode peramalan time series dengan
proyeksi trend. Berdasarkan hasil perhitungan nilai standard error of estimation
(SEE), metode peramalan yang digunakan pada penelitian ini adalah metode
kuadratis karena memiliki nilai SEE terkecil. Solusi optimal dari model goal
programming dengan tujuan minimalkan jumlah penumpang yang tidak terlayani dan
memaksimalkan jam kerja tercapai karena nilai penyimpangan yang diperoleh adalah
nol. Berdasarkan hasil penelitian ini, jumlah Bus Trans Koetaradja yang optimal
beroperasi pada koridor I untuk bulan Agustus sampai Desember 2019 berturut-turut
adalah 8 bus, 8 bus, 8 bus, 9 bus dan 9 bus atau berkurang dari sebelumnya yang
menggunakan 12 bus setiap harinya.

Kata Kunci: Bus Trans Koetaradja, Goal programming, peramalan, optimalisasi




ABSTRACT


This study aims to determine the optimal number of Trans Koetaradja Buses
operating in corridor I (Keudah - Darussalam) in 2019. The method used to solve this
problem is the goal programming method. The goal programming method was
chosen because this method can solve optimization problems with more than two
objective functions. The data used in this study are data on the number of passengers,
the number of buses in operation, bus working hours, and bus operating costs. Data
on the number of passengers of the Trans Koetaradja Bus in 2018 is predicted to
project the number of passengers in 2019 using time series forecasting methods with
trend projections. Based on the results of the calculation of the standard error of
estimation (SEE) value, the forecasting method used in this study is a quadratic
method because it has the smallest SEE value. The optimal solution of the goal
programming model with the aim of minimizing the number of unserved passengers
and maximizing working hours is achieved because the deviation obtained is zero.
Based on the results of this study, the number of Trans Koetaradja buses that operate
optimally on corridor I for August to December 2019 are 8 buses, 8 buses, 8 buses, 9
buses and 9 buses or less than before using 12 buses everyday.

Keywords: Trans Koetaradja Bus, Goal programming, forecasting, optimization

Tidak Tersedia Deskripsi