Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK
Kebutuhan lahan parkir saat ini berbanding terbalik dengan lahan parkir yang tersedia, sehingga menyebabkan timbulnya parkir kendaraan pada badan jalan (on street parking). Salah satu ruas jalan di Kota Banda Aceh yang badan jalan digunakan untuk parkir kendaraan adalah Jalan Panglima Nyak Makam. Pada jalan ini terdapat beberapa warung kopi yang sangat ramai. Kendaraan yang melewati ruas jalan ini mengalami pengurangan kecepatan, dan memperburuk kondisi jalan sehingga menimbulkan antrian kendaraan. Berdasarkan permasalahan tersebut penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh manuver kendaraan saat keluar masuk parkir pada badan jalan terhadap kinerja jalan lalu lintas dan model hubungan antara volume, kecepatan dan kepadatan pada ruas jalan tersebut. Dalam menentukan model hubungan antara tiga variabel yaitu volume, kecepatan dan kepadatan digunakan model Greenshields sebagai model terbaik dengan nilai determinasi tertinggi. Berdasarkan hasil yang diperoleh dapat dilihat kapasitas untuk arah utara adalah 2804 smp/jam, tetapi setelah ada kegiatan parkir yang menggunakan sebagian badan jalan kapasitasnya turun menjadi 1925 smp/jam atau 31%. Untuk ruas jalan arah ke selatan, kapasitas sesungguhnya adalah 2756 smp/jam, setelah adanya kegiatan parkir kapasitasnya menjadi 1929 smp/jam atau menurun sebesar 30%. Nilai derajat kejenuhan tingkat pelayanan jalan pada Jalan Panglima Nyak Makam untuk kondisi tak ada parkir pada arah utara dan selatan menunjukkan pada tingkat pelayanan A sedangkan untuk kondisi ada parkir menunjukkan pada tingkat pelayanan B. Tingkat pelayanan berdasarkan kecepatan rata-rata arah utara dan selatan pada lajur tengah kondisi non manuver menunjukkan tingkat pelayanan B, sedangkan pada lajur kanan menunujukkan tingkat pelayanan A. Kondisi manuver in dan manuver out pada lajur tengah dan lajur kanan menunjukkan tingkat pelayanan C.

Tidak Tersedia Deskripsi