Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
LIFE CYCLE COST ANALYSIS PENANGANAN PERKERASAN LENTUR DENGAN PERKERASAN KAKU PADA TEROWONGAN GEURUTEE
Pengarang
M. AKMAL - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1609200060035
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2019
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
TESIS
LIFE CYCLE COST ANALYSIS PENANGANAN PERKERASAN LENTUR
DENGAN PERKERASAN KAKU PADA TEROWONGAN GEURUTEE
M. Akmal
NIM. 1609200060035
Program Studi Magister Teknik Sipil
Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala
ABSTRAK
Di Indonesia khususnya di Aceh jenis perkerasan lentur lebih dominan dibandingkan dengan perkerasan kaku, dikarenakan biaya pembangunannya yang lebih murah dibandingkan dengan perkerasan kaku sebesar 24,15 %. Dengan semakin berkurangnya bahan baku aspal yang ada di dalam bumi dan banyaknya konstruksi perkerasan lentur mengalami kerusakan lebih cepat dari umur rencana. Untuk itu perlu dilakukan kajian guna mendapatkan ilustrasi perbandingan biaya siklus penanganan jalan selama umur rencana atau yang dikenal dengan Life Cycle Cost Analysis (LCCA) terhadap kedua jenis perkerasan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan perbandingan biaya penanganan jalan dan tingkat umur layan antara perkerasan lentur dengan perkerasan kaku berdasarkan metode LCCA. Penelitian ini dilakukan di ruas jalan Nasional Lintas Barat Selatan KM 60 + 450 / K.027 dengan simulasi (prediksi) penanganan jalan dan biaya selama umur layan rencana (40 tahun) yang dimulai sejak tahap pembangunan/konstruksi, pemeliharan rutin, pemeliharaan berkala/periodik hingga tahap rekonstruksi (daur ulang) terhadap kedua jenis perkerasan. Dari hasil analisis perbandingan biaya menggunakan metode life cycle cost analysis (LCCA) terlihat bahwa terjadi tren antara dua tipe perkerasan dimana terlihat nilai flexible pavement pada setiap tiga persentase discount factor menunjukkan nilai yang lebih tinggi dibandingkan dengan rigid pavement, dengan rata – rata selisih perbedaan tersebut sebesar Rp.16.359.761.474,- dengan tingkat penurunan nilai sebesar 25%. Dengan demikian dapat dikatan bahwa selama proses analisis masa layan kontruksi dari kedua perkerasan tersebut yang lebih efektif berdasarkan nilai life cycle cost analysis (LCCA) adalah perkerasan kaku (Rigid Pavement).
Kata kunci: Perkerasan Lentur, Perkerasan Kaku, Life Cycle Cost Analysis.
Tidak Tersedia Deskripsi
PERBANDINGAN BIAYA PENANGANAN PERKERASAN KAKU DENGAN PERKERASAN LENTUR BERDASARKAN BUDGET PLAN (ADE MULYAWAN, 2019)
ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA KONTRUKSI PERKERASAN JALAN LENTUR DAN KAKU PADA RUAS JALAN KAMPONG BARO PATEK KABUPATEN ACEH JAYA (T.Hafizhatul Adlul Arsu, 2026)
PENGARUH SUBSTITUSI ABU TERBANG (FLY ASH) PADA PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) (Dahlina, 2020)
PENGARUH PEMANFAATAN AIR ES DAN TANPA AIR ES SEBAGAI PEREAKSI UNTUK SETTING TIME PADA PERKERASAN JALAN RAYA (SALSABILA PUTRI, 2021)
ANALISIS KERUSAKAN DAN JENIS PENANGANAN JALAN RIGID DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (STUDI KASUS : AKSES JALAN DI LINGKUNGAN TERMINAL TIPE A BANDA ACEH) (Shahrial Raby, 2023)