Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
ANALISIS SATUAN RODA DUA (SRD) PADA SIMPANG BERSINYAL DENGAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) DI SIMPANG JAMBO TAPE
Pengarang
ROSA SAJIDA - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1609200060072
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala., 2019
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.794
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Pengklasifikasian arus lalu lintas diperlukan sebuah faktor konversi sehingga berbagai jenis kendaraan (kend/jam) di dalam arus lalu lintas setara dengan kendaraan ringan atau mobil penumpang (smp/jam). Faktor untuk mengkonversikan satuan arus lalu lintas ini dikenal dengan ekivalensi mobil penumpang (emp). Perbedaann emp dan erd terletak pada acuan tinjauan analisis dan konversi, untuk erd yang digunakan adalah sepeda motor dan emp adalah mobil penumpang. Sedangkan ruang henti khusus (RHK) adalah fasilitas tambahan yang digunakan untuk memberikan ruang khusus kepada sepeda motor dengan tujuan mengelompokkan kendaraan. Simpang Jambo Tape merupakan salah satu akses simpang yang menghubungkan antara kota dan pusat pendidikan. Tujuan penelitian ini untuk menentukan nilai ekivalensi roda dua pada simpang bersinyal Jambo Tape, serta membandingkan hasil analisis dilapangan yang didapat dengan nilai emp, arus jenuh pada penelitian terdahulu dan MKJI 1997. Penelitian ini menggunakan metode regresi linier berganda. Metode ini mengacu pada perhitungan jumlah setiap kendaraan yang lepas dari garis henti simpang bersinyal terhadap lamanya waktu jenuh yang teramati di lapangan. Dari hasil penelitian diperoleh nilai EMP sepeda motor (MC) adalah 0,17, kendaraan berat (HV) 2,08 dan becak mesin (RS) sebesar 1,3 dan nilai ERD mobil penumpang (LV) 5,97, kendaraan berat (HV) 12,41 dan becak mesin (RS) 7,77. Selanjutnya untuk analisis nilai arus jenuh dasar diperoleh dua model, untuk model pertama dengan tidak menggunakan konstanta yaitu S0 = 488 We dan untuk model yang kedua dengan menggunakan konstanta yaitu S0 = 1029 + 347 We dapat diterima dengan tigkat kesalahan maksimum 2,6% (RSMPE) dan maksimum deviasi 337 smp/jam (RSME).
Kata Kunci : Satuan mobil penumpang, satuan roda dua, arus jenuh dasar,regresi linier berganda, simpang bersinyal.
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS SATUAN RODA DUA (SRD) PADA SIMPANG BERSINYAL DENGAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) DI SIMPANG JAMBO TAPE (ROSA SAJIDA, 2019)
PERENCANAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SEPEDA MOTOR PADA SIMPANG BPKP KOTA BANDA ACEH (ZIKKIRULLAH, 2020)
ANALISIS JALUR KHUSUS RODA DUA PADA RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SIMPANG BERSINYAL JAMBOTAPE (Yeni Anggraini AY, 2019)
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL GELANGGANG UNSYIAH AKIBAT PENERAPAN RUANG HENTI KHUSUS (Marwah Akbar, 2020)
PENGARUH LAJUR KHUSUS SEPEDA MOTOR PADA RUANG HENTI KHUSUS TERHADAP TINGKAT PELAYANAN SIMPANG BERSINYAL JAMBO TAPE DENGAN SIMULASI MENGGUNAKAN VISSIM (MUAMMAR FAHMI, 2019)