Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
MODEL TIME-COST TRADE-OFF PADA PEKERJAAN TANAH PONDASI MENERUS DAN PASANGAN PONDASI MENERUS DI KOTA LANGSA
Pengarang
Reza Afrizal - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1204101010134
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2019
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Pada proyek konstruksi, faktor biaya, waktu dan mutu merupakan faktor yang paling penting. Untuk itu perlu dilakukan manajemen biaya dan waktu yang tepat agar proyek dapat dilaksanakan sesuai perencanaan. Namun dalam praktek di lapangan seringkali dihadapkan berbagai kendala yang menyebabkan pelaksanaan harus dipercepat dari waktu normalnya. Dalam melakukan percepatan, kontraktor harus tetap memperhatikan faktor biaya sehingga percepatan dilakukan dengan biaya paling minimum. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan time-cost trade-off dan mengetahui metode percepatan yang sering digunakan pada pekerjaan tanah pondasi menerus dan pasangan pondasi menerus di Kota Langsa, Provinsi Aceh. Model time-cost trade-off akan dikembangkan dari data penyebaran kuisioner kepada direktur, manajer, estimator proyek yang berdomisili di Kota Langsa. Selain kuisioner, penelitian ini juga menggunakan data sekunder yaitu RAB yang diperoleh dari responden. Model yang dihasilkan untuk pekerjaan galian tanah (A) dihasilkan persamaan c = 9.495.162,198 – 214.129,999d dengan normal cost (Cc) Rp 7.344.222,91, crash cost (Cc) Rp 8.204.874,04 dan crash duration (Dc) adalah 6 hari.). Pada pekerjaan urugan tanah (B) dihasilkan persamaan c = 5.164.542,835 -111.653,530d dengan normal cost (Cn) Rp 4.032.633,13, crash cost (Cc) Rp 4.490.084,95 dan crash duration (Dc) adalah 6 hari dan pada pekerjaan pasangan pondasi menerus (C) dihasilkan persamaan c = 143.904.978,487 – 3.086.452,790d dengan normal cost (Cn) Rp 113.005.136,48, crash cost (Cc) Rp 125.329.759,18 dan crash duration (Dc) adalah 6 hari. Dari 32 responden yang diteliti menunjukkan adanya tambahan biaya pelaksanaan akibat percepatan durasi. metode percepatan yang digunakan pada pekerjaan galian tanah pondasi menerus (A), 78,1% responden memilih metode percepatan dengan penambahan tenaga kerja, responden yang memilih metode percepatan dengan peningkatan produktivitas adalah 12,5% dan responden yang memilih metode percepatan dengan penambahan alat berat adalah 9%. Pada pekerjaan urugan tanah pondasi menerus (B), 78,13% responden memilih metode percepatan dengan penambahan tenaga kerja, responden yang memilih metode percepatan dengan peningkatan produktivitas adalah 12,50%. Pada pekerjaan pasangan pondasi menerus (C), umumnya responden menggunakan metode percepatan dengan penambahan tenaga kerja yaitu sebesar 100%
Tidak Tersedia Deskripsi
MODEL TIME COST TRADE OFF (TCTO) PADA PERCEPATAN DURASI PEKERJAAN PONDASI TAPAK DAN PEKERJAAN SLOOF DI KABUPATEN ACEH BARAT (CUT YUNIATI ANAS, 2017)
KAJIAN REKAYASA NILAI PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG MUSEUM SAFIATUDDIN BANDA ACEH (STUDI KASUS KONSTRUKSI PONDASI GEDUNG BERLANTAI DUA) (MUHAMMAD ATHAILLAH, 2024)
STUDI KOMPARASI BIAYA LANGSUNG (DIRECT COST ) PADA DUA ALTERNATIF PERANCANGAN PONDASI (STUDI KASUS TAHAP PELAKSANAAN PONDASI GEDUNG FAKULTAS TARBIYAH IAIN AR-RANIRY DARUSSALAAM - BANDA ACEH) (Widya Soviana, 2024)
MODEL TIME-COST TRADE-OFF PADA PEKERJAAN PASANGAN DINDING BATA DAN PLESTERAN DI KABUPATEN BIREUEN (DINA FADHILAH, 2018)
MODEL TIME-COST TRADE-OFF PADA PEKERJAAN KOLOM DI KOTA LHOKSEUMAWE (Muchsin, 2019)