Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK
Inovasi penggunaan material perkerasan jalan semakin hari semakin maju.
Pemanfaatan limbah sebagai material perkerasan jalan juga giat dilakukan. Salah
satu alternatif dalam menanggulangi limbah tersebut yaitu dengan cara
memanfaatkan limbah kayu arang sebagai bahan pengisi (filler) pada campuran
lapis tipis aspal beton (lataston tipe A). Tujuan penelitian ini untuk mengetahui
manfaat dari penggunaan serbuk kayu arang sebagai filler pada campuran lapis
tipis aspal beton (lataston tipe A). Langkah awal penelitian dimulai dengan
melakukan pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat dan aspal, serta dilakukan
pengujian silika terhadap serbuk kayu arang. Selanjutnya dilakukan pembuatan
benda uji dengan 5 variasi kadar aspal menggunakan filler Portland Cement (PC)
untuk penentuan kadar aspal optimum (KAO) dari hasil penelitian menunjukkan
bahwa nilai KAO adalah 6,14%. Setelah KAO didapatkan kemudian dilakukan
pembuatan benda uji dengan menggunakan variasi filler serbuk kayu arang
sebesar 1%, 2%, 3% dan Portland Cement (PC) terhadap berat aspal. Hasil
penelitian menunjukan bahwa penggunaan variasi filler serbuk kayu arang sebesar
1%, 2%, 3% dan Portland Cement (PC) tersebut mempengaruhi nilai parameter
Marshall. Nilai stabilitas dan MQ semakin tinggi seiring semakin besarnya
persentase serbuk kayu arang. Penggunaan 3% filler serbuk kayu arang dan
Portland Cement (PC) mempunyai nilai stabilitas sebesar 2050,66 kg dan nilai
MQ sebesar 810,1 kg/mm. Nilai density tidak terjadi perubahan yang besar, dan
nilai VIM cenderung menurun seiring bertambahnya persentase serbuk kayu
arang. Nilai VMA dan VFA cenderung meningkat, sedangkan nilai flow
mengalami penurunan dengan peningkatan persentase serbuk kayu arang.
Kata kunci : Pemanfaatan Limbah, Lataston Tipe A (HRS-WC), Serbuk Kayu
Arang, Filler.

Tidak Tersedia Deskripsi