<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="53931">
 <titleInfo>
  <title>PEMANFAATAN LIMBAH SERBUK KAYU ARANG SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN LATASTON TIPE A</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>ADE NOVITA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2019</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Inovasi penggunaan material perkerasan jalan semakin hari semakin maju. &#13;
Pemanfaatan limbah sebagai material perkerasan jalan juga giat dilakukan.    Salah &#13;
satu alternatif dalam menanggulangi limbah tersebut yaitu dengan cara &#13;
memanfaatkan limbah kayu arang  sebagai  bahan pengisi (filler) pada campuran &#13;
lapis tipis aspal beton (lataston tipe A). Tujuan  penelitian ini untuk mengetahui &#13;
manfaat dari penggunaan serbuk kayu arang sebagai  filler  pada campuran lapis &#13;
tipis aspal beton (lataston tipe A). Langkah awal penelitian dimulai dengan &#13;
melakukan pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat dan aspal, serta dilakukan &#13;
pengujian silika terhadap serbuk kayu arang. Selanjutnya dilakukan pembuatan &#13;
benda uji dengan  5  variasi kadar aspal  menggunakan filler Portland Cement  (PC)&#13;
untuk penentuan kadar aspal optimum (KAO)  dari hasil penelitian menunjukkan &#13;
bahwa nilai KAO adalah 6,14%.  Setelah KAO didapatkan  kemudian  dilakukan &#13;
pembuatan benda uji dengan  menggunakan variasi  filler  serbuk kayu arang &#13;
sebesar 1%, 2%, 3% dan  Portland Cement  (PC)  terhadap berat aspal.  Hasil &#13;
penelitian menunjukan bahwa penggunaan variasi filler serbuk kayu arang sebesar &#13;
1%, 2%, 3% dan  Portland Cement  (PC) tersebut mempengaruhi nilai parameter &#13;
Marshall. Nilai stabilitas dan  MQ  semakin tinggi seiring semakin besarnya &#13;
persentase serbuk kayu arang. Penggunaan 3%  filler  serbuk kayu arang dan &#13;
Portland Cement  (PC) mempunyai nilai stabilitas sebesar 2050,66 kg dan nilai &#13;
MQ  sebesar  810,1  kg/mm.  Nilai  density  tidak terjadi perubahan yang besar,  dan &#13;
nilai VIM  cenderung menurun  seiring bertambahnya persentase serbuk kayu &#13;
arang. Nilai VMA dan VFA cenderung meningkat,  sedangkan nilai  flow &#13;
mengalami penurunan dengan peningkatan persentase serbuk kayu arang. &#13;
Kata  kunci  :  Pemanfaatan Limbah,  Lataston Tipe A  (HRS-WC), Serbuk Kayu &#13;
Arang, Filler.</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>53931</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2019-01-25 11:24:34</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2019-01-25 11:29:53</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>