KAJI EKSPERIMENTAL DAN SIMULASI POROS PENGGERAK MESIN KEMPA ULIR | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    SKRIPSI

KAJI EKSPERIMENTAL DAN SIMULASI POROS PENGGERAK MESIN KEMPA ULIR


Pengarang

Muhammad Irvin Barizi - Personal Name;

Dosen Pembimbing



Nomor Pokok Mahasiswa

1304102010011

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Mesin (S1) / PDDIKTI : 21201

Penerbit

Banda Aceh : FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA., 2018

Bahasa

Indonesia

No Classification

1

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Dalam penelitian ini, analisa kegagalan dilakukan pada poros penggerak mesin kempa ulir. Pada permukaan patah terlihat adanya arah retakan mulai daerah fillet. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab perpatahan poros penggerak. Dari pemeriksaan visual pada permukaan patah terlihat adanya garis pantai, yang biasanya sering terjadi pada kegagalan lelah akibat beban dinamis. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui sifat-sifat mekanis dari material yang terdapat pada poros penggerak. Analisa elemen hingga dilakukan untuk mengetahui nilai tegangan, regangan dan intensitas tegangan yang terjadi pada komponen tersebut saat beroperasi. Setelah dilakukan pengujian komposisi kimia pada bahan poros penggerak didapati bahwa bahan tersebut tergolong ke dalam baja paduan. Nilai kekerasan pada bahan tersebut berdasarkan metode Rockwell diperoleh berbeda-beda. Nilai kekerasan tertinggi berada di bagian kulit terluar poros penggerak, dengan nilai 28 HRC. Dari hasil analisis elemen hingga, tegangan dan regangan maksimum terjadi pada permukaan poros. Akhirnya, dapat disimpulkan bahwa perpatahan pada poros penggerak tersebut terjadi karena kegagalan lelah, dan adanya initial crack yang terdapat pada daerah permukaan patah yang dekat dengan fillet poros penggerak Hasil pengujian/simulasi didapatkan bahwa nilai KI > KIC sehingga hal ini menyebabkan perambatan retak terjadi.

Kata kunci : Short drive shaft, konsentrasi tegangan, rotating bending, kelelahan fatik, metode elemen hingga, lelah, tegangan, regangan

Tidak Tersedia Deskripsi

Citation



    SERVICES DESK