Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
EVALUASI MANFAAT PEMBANGUNAN JALAN PAYA TUMPI – PAYA ILANG KOTA TAKENGON KABUPATEN ACEH TENGAH
Pengarang
AHLANDI - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1109200060096
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2014
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.7
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
EVALUASI MANFAAT PEMBANGUNAN
JALAN PAYA TUMPI – PAYA ILANG KOTA TAKENGON KABUPATEN ACEH TENGAH
Oleh
AHLANDI
NIM : 1109200060096
Komisi Pembimbing :
1. Dr. Ir. Sofyan M. Saleh, M. Sc. Eng
2. Dr. Ir. M. Isya, MT
ABSTRAK
Peningkatan dan pelebaran jalan Sp. IV Paya Tumpi – Kota Takengon – Tansaril yang merupakan jalan nasional telah dimulai dari tahun 2005 hingga 2010 dan pembangunan jalan alternatif Sp. IV Paya Tumpi – Paya Ilang dari tahun 2008 hingga 2013. Diharapkan dengan telah dibangunnya kedua ruas jalan tersebut dapat mendukung kegiatan perekonomian masyarakat dikawasan Kota Takengon dan jalan lintasan pergerakan antar Kabupaten disekitarnya. Tujuan penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi manfaat ekonomi pembangunan kedua jalan dan menggali persepsi stakeholder pada jalan alternatif. Metode yang digunakan pada evaluasi manfaat ekonomi adalah analisa biaya dan kelayakan ekonomi serta menggali persepsi pihak terkait terhadap manfaat jalan alternatif. Berdasarkan evaluasi teknis arus lalu lintas jalan alternatif sebesar 498 smp/jam atau 37,26% dan pada jalan eksisting sebesar 839 smp/jam atau 62,74%. Manfaat pembangunan jalan alternatif berupa penghematan BOK selama 18 tahun analisa adalah Rp.21.517.413.505. Evaluasi manfaat ekonomi pembangunan jalan alternatif berupa selisih BOK untuk Kendaraan Ringan (LV) sebesar Rp. 230/kend/km, Truk sebesar Rp. 1.627/kend/km dan Bus sebesar Rp. 1.519/kend/km. Total nilai waktu tempuh Jalan alternatif untuk Kendaraan Ringan berupa penghematan nilai waktu perjalanan 3,9 menit sebesar Rp. 4.998.404.795 dan untuk Kendaraan Berat 4,74 menit, untuk Truk Rp.146.111.819, Bus Rp. 34.001.706 adalah Rp. 5.178.518.320 per tahun selama 18 tahun analisa. Berdasarkan evaluasi ekonomi pembangunan jalan alternatif pada tahun ke 18 sudah memenuhi standar kelayakan ekonomis dengan discount rate 10% didapat nilai BCR 1,29, NPV 9.521.905.739, EIRR 15,747% dan Analisa Kepekaan 1,150. Kuesioner untuk mengevaluasi manfaat dibangunnya jalan alternatif didapat 92,60% jalan alternatif sangat bermanfaat dan dibutuhkan masyarakat atau penguna jalan.
Kata Kunci : Evaluasi teknis, evaluasi kelayakan ekonomis, kuesioner.
Tidak Tersedia Deskripsi
PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN KONSTRUKSI TERHADAP FAKTOR PENERAPAN DAN LINGKUNGAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN PAYA TUMPI-MENDALE DI KABUPATEN ACEH TENGAH (FIKRI MULYANA UTAMA, 2023)
KONTAMINASI SHIGELLA SP. PADA IKAN DEPIK (RASBORA TAWRENSIS) ASAL TEMPAT PENANGKAPAN IKAN (TPI) DAN PASAR PAYA ILANG TAKENGON (Junia Amelia, 2025)
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR KOTA TAKENGON (Rosa Sajida, 2016)
ANALISA KINERJA JALAN YANG DIPENGARUHI FAKTOR PERTUMBUHAN KENDARAAN(STUDI KASUS JALAN ELAK PAYA TUMPI - TAN SARIL KAB. ACEH SELATAN) (Mirja Taayama Sinaga, 2016)
TINGKAT KONTAMINASI SALMONELLA SP. PADA IKAN DEPIK (RASBORA TAWARENSIS) DI TEMPAT PENDARATAN IKAN (TPI) DAN PASAR PAYA ILANG TAKENGON (VIANA RAHMI DAINI, 2025)