Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
PENINGKATAN KAPASITAS PRODUKSI ASPAL MODIFIKASI BUTON NATURAL ASPHALT CRUMB RUBBER TYPE 1 (BNA CR1) DENGAN MERUBAH METODE KERJA (STUDI KASUS PROYEK WIL.I-2C / MYC 2015-2017)
Pengarang
MUHAMMAD ZAKI - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1609200060025
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Penerbit
Banda Aceh : Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala., 2018
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.85
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Hermadi (2016) berpendapat bahwa kombinasi dari Asbuton dan Crumb Rubber dapat
digunakan sebagai aspal modified untuk meningkatkan maksimum Performance Grade
(PG) temperatur aspal sampai PG 82. Akibat ada permasalahan yang tidak lazim
antara kebijakan owner agar proyek MYC WIL.I-2C menggunakan 10% Buton
Natural Asphalt Rubber (BNA-R) sedangkan dispesifikasi tertera 20% BNA-R,
kemudian lama pekerjaan ini akibat metode pelaksanaan 1 ketel aspal. Tujuan
penelitian ini untuk mendapatkan berapa sebenarnya kekuatan-kekuatan antara
BNA CR1 10% dan BNA CR1 20% dibandingkan dengan BNA CR1 0%
(pen.60/70) yang dilakukan di laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas
Syiah Kuala Banda Aceh. Kemudian untuk mendapatkan metode yang sesuai
dengan kapasitas produksi berdasarkan pengamatan di lapangan untuk penggantian
metode kerja dari pemakaian 1 ketel aspal menjadi 2 ketel aspal. Dari hasil
penelitian didapatkan nilai stabilitas tanpa substitusi BNA-R yaitu 1164 kg,
sedangkan substitusi terbaik untuk variasi BNA-R didapat pada kadar persentase
20% yaitu 1462 kg dan nilai stabilitas BNA-R 10% sebesar 1440 kg. Nilai
parameter untuk tanpa dan dengan substitusi BNA-R yang dihasilkan berupa
stabilitas, flow, MQ, density, VIM, VMA dan VFA masih memenuhi spesifikasi
Bina Marga revisi 3 tahun 2014 dan spesifikasi interim 3 revisi 2 Direktorat
Jenderal Bina Marga tahun 2015 yaitu ? 1000 kg untuk campuran laston AC-WC
Mod. Nilai durabilitas tanpa substitusi yaitu sebesar 105.17%, sedangkan nilai
durabilitas BNA CR-1 10% yaitu 101.14% dan nilai durabilitas BNA CR-1 20%
sebesar 100.81%. Semua nilai durabilitas telah memenuhi syarat yang ditentukan
Bina Marga tahun 2014 yaitu ?90%. Berdasarkan pengamatan di lapangan dengan
metode modifikasi bisa meningkatkan kapasitas produksi aspal hingga 75.5%.
Kata Kunci : Marshall test, BNA CR1, Metode, Modifikasi, Jadwal
Tidak Tersedia Deskripsi
PENGARUH SUBSTITUSI BUTON ROCK ASPHALT (BRA) DAN POLIMER ETHYLINE VINYL ACETATE (EVA) TERHADAP RENDAMAN AIR BANJIR BERLUMPUR (Asrol, 2018)
PENGARUH BAN BEKAS (CRUMB RUBBER) PADA ASPAL PORUS DENGAN SUBSTITUSI ABU AMPAS TEBU SEBAGAI FILLER TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL (MUHAMMAD AMMAR ZAKI, 2024)
TINJAUAN PARAMETER MARSHALL TERHADAP BETON ASPAL BERDASARKAN HASIL KAO MENGGUNAKAN ASPAL RETONA BLEND 55 (Muhammad Fadhil, 2014)
PENGARUH PENAMBAHAN BUTON ROCK ASPHALT (BRA) DAN STYRENE BUTADIENE RUBBER (SBR) PADA CAMPURAN LASTON LAPIS AUS (AC-WC) (RAZUARDI, 2017)
DURABILITAS CAMPURAN AC-WC DENGAN BUTON GRANULAR ASPHALT (BGA) DAN VARIASI PERSENTASE ABU CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI BAHAN SUBSTITUSI (Purnama Iswahyudi, 2018)