<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="4063">
 <titleInfo>
  <title>WILLINGNESS TO PAY TERHADAP AREA PARKIR VERTIKAL DI KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Restu Rahmi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Ekonomi</publisher>
   <dateIssued>2014</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Penelitian ini bertujuan menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi willingness to pay masyarakat Kota Banda Aceh terhadap area parkir vertikal (Vertical Parking Area). Penelitian ini dilakukan di Kota Banda Aceh dengan mengambil sampel terhadap masyarakat Kota Banda Aceh dan/atau Aceh Besar yang memiliki kendaraan roda empat (mobil) dan sering memanfaatkan area parkir di Kota Banda Aceh, khususnya di kawasan Pasar Aceh dan Pasar Peunayong, serta dianggap mewakili seluruh populasi jumlah mobil di Kota Banda Aceh. Model yang digunakan adalah regresi logistik (Logit). Hasil akhir estimasi logit menyatakan bahwa dari keenam variabel bebas yang digunakan, hanya satu variabel yang mempengaruhi willingness to pay terhadap area parkir vertikal, yaitu variabel lokasi area parkir vertikal, dengan nilai t-statistik sebesar 2,0526 dan koefisien estimasi sebesar 1,9507. Sedangkan variabel pendapatan, akses ke Pasar Aceh, dan kenyamanan tidak mempengaruhi willingness to pay terhadap area parkir vertikal. Dari hasil estimasi disarankan beberapa kebijakan antara lain penyediaan area parkir vertikal harus dekat dengan pusat-pusat kegiatan ekonomi. Penyediaan area parkir vertikal juga mampu mewujudkan efisiensi lahan sehingga lahan kosong yang tersisa dapat dijadikan sebagai ruang terbuka hijau atau area bagi pejalan kaki.</note>
 <subject authority="">
  <topic>ECONOMIC DEVELOPMENT AND GROWTH</topic>
 </subject>
 <classification>338.9</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>4063</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-02-13 11:17:13</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-10-07 15:10:33</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>