Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
STUDI PENERIMAAN CELAH DAN EFEKTIFITAS ZEBRA CROSS PADA JALAN 4 LAJUR 2 ARAH DENGAN MEDIAN (STUDI KASUS JALAN PROF. A. MAJID IBRAHIM, KOTA SIGLI)
Pengarang
SAIFULLAH - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1509200060032
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2018
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
STUDI PENERIMAAN CELAH DAN EFEKTIFITAS
ZEBRA CROSS PADA JALAN 4 LAJUR 2 ARAH DENGAN MEDIAN
(STUDI KASUS JALAN PROF. A. MAJID IBRAHIM, KOTA SIGLI)
Oleh:
Saifullah
NIM. 1509200060032
Komisi Pembimbing:
1. Dr. Eng. Sugiarto, ST, M.Eng
2. Dr. Renni Anggraini, S.T., M.Eng
ABSTRAK
Seiring dengan perkembangan Kabupaten Pidie khususnya kota Sigli dengan jumlah penduduk yang semakin padat terutama di jalan Prof. A. Majid Ibrahim. Dengan semakin padat nya jumlah penduduk dan banyaknya jumlah kenderaan, sehingga mempengaruhi terhadap pedestrian yang ingin melakukan penyeberangan. Kajian ini mengevaluasi kebutuhan fasilitas penyeberangan di ruas jalan perkotaan berdasarkan “celah” yang diperlukan antara penyeberang dengan kendaraan terdekat melintas di depannya dengan menggunakan metode Brilon dan efektifitas dari zebra cross apakah keberadaannnya sudah benar-benar tepat yaitu dengan menggunakan metode statistik deskriptif dan uji hipotesa. Hasil analisis data memperlihatkan bahwa semakin tinggi kecepatan lalu-lintas, maka semakin besar celah yang dibutuhkan penyeberang. Untuk kecepatan rata-rata lalu lintas jalur Medan – Banda Aceh 47,13 km/jam maka nilai tcelah yang diperlukan 85% penyeberang dengan jarak menyeberang yang sama yaitu 7 meter, pada zebra cross 1 waktu pagi yaitu 7,71 detik, dan waktu siang 9,18 detik. Sedangkan untuk zebra cross 2 waktu pagi yaitu 8,69 detik, dan waktu siang 10,20 detik, dan untuk zebra cross 3 waktu pagi yaitu 5,74 detik, dan waktu siang 6,88 detik. Kemudian dari masih banyaknya terdapat peluang menyeberang dari ketiga zebra cross maka fasilitas zebra cross di Jalan Prof. A. Majid Ibrahim kota Sigli masih layak digunakan. Sedangkan untuk efektifitas zebra cross berdasarkan kecepatan 85% kenderaan dari 50 m dan 30 m maka dapat disimpulkan bahwa zebra cross di Jalan Prof. A. Majid Ibrahim kota Sigli tidak efektif, berdasarkan tidak adanya penurunan kecepatan kendaraan pada saat akan melewati zebra cross, kecepatan kenderaan pada 50 m dari zebra cross ? 30 m dari zebra cross. Kecepatan kendaraan cenderung stabil pada saat akan melewati zebra cross.
Kata kunci; Pejalan Kaki, Fasilitas Zebra Cross, Celah Yang Diperlukan, Jalan Perkotaan, Ruas Jalan, Kecepatan Kenderaan
Tidak Tersedia Deskripsi
STUDI PENERIMAAN CELAH DAN EFEKTIFITAS ZEBRA CROSS PADA JALAN 4 LAJUR 2 ARAH DENGAN MEDIAN (STUDI KASUS JALAN PROF. A. MAJID IBRAHIM, KOTA SIGLI) (SAIFULLAH, 2018)
STUDI KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN T. NYAK ARIEF KOTA BANDA ACEH (Safrizal, 2024)
ANALISIS TINGKAT PELAYANAN JALAN PADA BUKAAN MEDIANRN(STUDI KASUS: JALAN T. HASAN DEK BANDA ACEH) (Mustafal Kamal, 2023)
KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA TIAP LAJUR UNTUK JALAN BERLAJUR BANYAK (STUDI KASUS PADA JALAN TGK. CHIK DITIRO BANDA ACEH) (Zulfahmi, 2024)
TINJAUAN KECEPATAN & KEPADATAN AKIBAT ADANYA ZEBRA CROSS PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH (STUDI KASUS : PADA JALAN POCUT BAREN BANDA ACEH) (Safriadi, 2024)