<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="39344">
 <titleInfo>
  <title></title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>ABRAR MAHMUDA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2018</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Jalan Dr. Ir. T. Muhammad Hasan  merupakan salah satu jalan penghubung antara &#13;
Kabupaten Aceh Besar dan Kota Banda Aceh.  Selain  itu  jalan tersebut  merupakan &#13;
akses untuk  melewati sentral kota menuju pusat pemerintahan dan tempat wisata,&#13;
oleh karena itu jalan ini sering dipadati kendaraan.  Sepanjang jalan tersebut juga &#13;
terdapat perkantoran  pemerintahan,  showroom  mobil, pertokoan, tempat kuliner, dan &#13;
bank,  sehingga  memungkinkan  terjadi hambatan samping sisi kiri dan kanan .  Yang &#13;
menjadi salah satu faktor penyebab terjadinya kemacetan lalu lintas, yaitu disebabkan &#13;
oleh sebagian  badan jalan digunakan untuk  kendaraan berhenti/parkir,  kendaraan&#13;
lambat dan kendaraan keluar/masuk, sehingga mengakibatkan gangguan bagi &#13;
kendaraan lain.  Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh  hambatan &#13;
samping terhadap kinerja jalan  pada  Jalan Dr. Ir. T. Muhammad Hasan.  Survei &#13;
dilakukan  untuk mendapatkan  data volume lalu lintas, kecepatan tempuh, hambatan &#13;
samping dilaksanakan pada Hari Rabu tanggal 2 Agustus 2017, Hari Kamis tanggal 3 &#13;
Agustus 2017, dan Hari Minggu 6 Agustus 2017 pada jam 07.00-09.00, 12.00-14.00, &#13;
16.00-18.00.  Metode analisis data yang digunakan adalah  menggunakan Manual &#13;
Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997.  Kemudian data diolah untuk mendapatkan &#13;
data derajat kejenuhan dan kapasitas,  Hasil penelitian ini menunjukkan  hambatan &#13;
samping tertinggi pada hari Kamis pukul 16.00-17.00 sebesar 216  kej/jam(kelas &#13;
rendah). Volume lalu lintas tertinggi pada hari Kamis pukul 17.00-18.00 sebesar 1206 &#13;
smp/Jam.    Kecepatan tertinggi  pada hari Minggu pukul 07.00-08.00 sebesar 63,53 &#13;
km/jam.  Kapasitas tertinggi  pada hari  Kamis  sebesar  2506  smp/jam.  Dari hasil &#13;
penelitian menyatakan bahwa kinerja jalan pada  Jalan Dr. Ir. T. Muhammad Hasan&#13;
masih cukup baik dimana derajat kejenuhan masih jauh dari tolak ukur yang &#13;
disyaratkan MKJI yaitu sebesar &lt; 0,75.&#13;
Kata kunci:   Volume Lalu Lintas, Kecepatan Tempuh,  Hambatan Samping,  Kinerja &#13;
Jalan</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>39344</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-03-24 12:17:59</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-03-26 09:18:20</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>