<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="3826">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN NILAI WAKTU PERJALANAN PADA RUAS JALAN DESA MEUNASAH&#13;
MANYANG – SIMPANG JAMBOTAPE</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>AKMAL BAQI</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2014</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Ruas Jalan  Desa Menasah Manyang Tgk. Imum Lueng Bata - T. Hasan Dek – Simpang Jambotape atau Rute II memiliki volume lalu lintas yang tinggi. Ruas jalan ini menghubungkan pemakai jalan dari kawasan Lueng Bata - Ingin Jaya dan sekitarnya ke pusat pendidikan dan perkantoran yang berada di Kota Banda Aceh. Seiring peningkatan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan sarana yang tersedia, Pemerintah Provinsi Aceh tahun 2008 mengambil kebijakan pembangunan jalan tembus T. P Nyak Makam menuju Desa Meunasah Manyang Aceh Besar. Sehubungan dengan ini, peneliti ingin mengetahui pengalihan volume serta biaya operasional kendaraan yang terjadi akibat adanya ruas jalan tersebut. Pengambilan data dengan mengendarai kendaraan pada arus lalu lintas dilakukan selama dua hari, yaitu hari Senin, Rabu pada jam sibuk, pukul 07.00-09.00, 12.00-14.00, dan 17.00-19.00 WIB. Hasil analisis data, diperoleh volume kendaraan jam puncak Rute I pada periode sore arah utara-selatan sebesar 7.107 kend/hari, kecepatan tempuh 61,35 km/jam, BOK Rp. 19.416.990.267,-pertahun dan nilai waktu Rp. 713 untuk setiap orang perkendaraan, arah selatan diperoleh  6333 kend/hari, dengan kecepatan tempuh 61,47 km/jam, BOK Rp. 16.440.812.590,-pertahun dan nilai waktu Rp. 703 untuk setiap orang perkendaraan. Pada Rute II di peroleh pada periode sore arah utara 7246 kend/hari dengan kecepatan tempuh 52,14 km/jam, BOK Rp. 17.120.345.373,-pertahun dan nilai waktu Rp. 571 untuk setiap orang perkendaraan.&#13;
Arah selatan diperoleh 7151 kend/hari, dengan kecepatan tempuh 50,33 km/jam, BOK Rp. 14.637.767.189,-pertahun dan nilai waktu Rp. 537 untuk setiap orang perkendaraan. Manfaat yang berupa perbandingan penghematan waktu perjalanan antara kedua Rute diperoleh  arah utara/ menuju simpang jambotape 1,9 menit dan arah selatan/ menuju Desa Menasah Manyang 1,73 menit. Hasil perbandingan kedua Rute menunjukkan bahwa pembangunan ruas Terusan Jalan Panglima Nyak Makam menuju Desa Meunasah Manyang memberi manfaat dapat mengurangi volume lalu lintas, dan biaya operasional kendaraan serta waktu tempuh perjalanan pada ruas Jalan T. Hasan Dek.&#13;
&#13;
Kata kunci : Volume Lalu Lintas, Waktu tempuh, Kecepatan Bergerak, BOK, Nilai Waktu Kendaraan.&#13;
</note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFIC SIGNS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.794</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>3826</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-01-29 12:10:20</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-10-19 10:29:53</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>