Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DAN MENENTUKAN JENIS PENANGANANNYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (STUDI KASUS JALAN TEUNGKU TANOH ABEE, KOPELMA DARUSSALAM, KECAMATAN SYIAH KUALA, BANDA ACEH )
Pengarang
Sugina Lauradilla - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1404001010084
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (D3) / PDDIKTI : 22401
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2018
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Kerusakan yang terjadi pada beberapa ruas jalan menimbulkan kerugian yang sangat
besar terutama bagi pengguna jalan seperti kemacetan, kecelakaan, waktu tempuh
yang lama, dan lain-lain. Hal ini perlu diperhatikan agar tidak terjadi penurunan
kualitas jalan akibat kerusakan pada permukaan jalan. Salah satu jalan di lingkungan
Kopelma Darussalam yang mengalami kerusakan permukaan jalan adalah Jalan
Teungku Tanoh Abee. Jalan tersebut merupakan salah satu aksesibilitas sivitas
akademika dan mahasiswa juga pegawai menuju fakultas masing-masing. Tujuan
penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat dan jenis kerusakan jalan dengan
menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) dan menentukan jenis
penanganannya. Penelitian ini mengambil lokasi pada ruas Jalan Teungku Tanoh
Abee dengan panjang ruas jalan 550 m, lebar 7 m dan tipe jalan 2/2D. Pengamatan
dilakukan dengan membagi ruas jalan menjadi 5 segmen. Pengumpulan data primer
dilakukan dengan survei aktual lapangan yaitu berupa data LHR, data kon disi jalan,
data luas kerusakan, dan jenis kerusakan jalan. Hasil kerusakan pada ruas Jalan
Teungku Tanoh Abee, adalah adalah pelepasan butir luasnya 61,17 m² (6,2%), retak
kulit buaya dengan luasnya 48,46 m² (4,9%), retak memanjang luasnya 28,9 m²
(3%), retak blok luasnya 17,8 m² (1,8%), tambalan dengan luasan 14,6 m³ (1,5%),
retak pinggir luasnya 12,63 m² (1,3%), jalur/bahu jalan turun luasnya 6,22 m²
(0,6%), keriting luasnya 5,6 m² (0,6%), lubang luasnya 3,04 m³ (0,3%), amblas
luasnya 1,27 m³ (1,3%). Nilai PCI pada ruas jalan tersebut yaitu 59 dengan kondisi
baik (good). Tindakan perbaikan dengan memberikan lapisan tambahan (overlay)
pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban lalu-lintas dan
menyebarkannya ke lapisan di bawahnya, kemudian diteruskan ke tanah dasar. Dari
hasil perhitungan dengan menggunakan metode PCI maka urutan perioritas
penanganan kerusakan jalan yang dapat dilakukan yaitu berupa pemeliharaan rutin.
Kata Kunci: Kerusakan jalan, Metode PCI, Volume Lalu-lintas, Penanganan jalan
Tidak Tersedia Deskripsi
PERKEMBANGAN DAYAH TGK CHIK TANOH ABEE DI KECAMATAN SEULIMUM ACEH BESAR TAHUN 1984-2013 (Elida, 2019)
EVALUASI KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (STUDI KASUS JALAN TENGKU CHIK BA KURMA, KABUPATEN ACEH BESAR) (Abdi Azizul Hakim, 2017)
ANALISIS KERUSAKAN DAN JENIS PENANGANAN JALAN RIGID DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (STUDI KASUS : AKSES JALAN DI LINGKUNGAN TERMINAL TIPE A BANDA ACEH) (Shahrial Raby, 2023)
EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN DAN MENENTUKAN PRIORITAS PEMELIHARAAN JALAN (STUDI KASUS JALAN PROVINSI DI KABUPATEN ACEH BESAR) (RISDIAWATI, 2021)
EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE BINA MARGA STUDI KASUS RUAS JALAN ATEUK ANGGUK KUTA BARO ACEH BESAR (MAULIDIA, 2021)