<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="37041">
 <titleInfo>
  <title></title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Aulia Mirza</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2018</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Perkembangan teknologi bahan konstruksi bangunan saat ini menunjukkan &#13;
kecenderungan penggunaan  material yang efisien sesuai dengan kebutuhan. Profil &#13;
baja telah banyak digunakan dalam konstruksi bangunan.  Baja  memiliki  sifat &#13;
tahan terhadap kuat tarik. Salah satu material yang sering digunakan untuk &#13;
konstruksi nonstruktural adalah baja  hollow. Baja  hollow  merupakan material &#13;
yang mudah untuk ditemukan, ekonomis, lebih cepat pemasangannya, sert a &#13;
memiliki kualitas anti karat.  Namun penggunaan profil baja  hollow  untuk &#13;
konstruksi struktural masih sangat kurang. Hal ini dikarenakan baja  hollow&#13;
memiliki  rongga kosong  sehingga mudah mengalami tekuk dan tidak kuat &#13;
menahan beban. Tetapi hal ini dapat diatasi dengan mengisikan mortar kedalam &#13;
rongga kosong pada baja  hollow.  Tujuan dari penelitian ini adalah untuk &#13;
mengetahui nilai kapasitas dari portal bidang baja  hollow  dengan bahan pengisi &#13;
mortar dan  variasi ukuran profil baja  hollow.  Material penyusun  mortar adalah &#13;
semen Portland tipe I, agregat halus, air dan bahan tambah yaitu  viscocrete  10. &#13;
Selanjutnya  dibuat 3 benda uji dengan variasi tinggi portal bidang yang berbeda. &#13;
Portal bidang (plane frame) tersebut  diisi mortar dengan FAS 0,4. Kemudian &#13;
dilakukan pengecoran dan pengisisan mortar  ke dalam rongga kosong pada profil&#13;
baja  hollow. Penyambungan antara satu batang dengan batang lainnya dilakukan &#13;
dengan cara sambungan las, yang kemudian diperkuat dengan pengelasan pelat &#13;
buhul  pada setiap  sambungannya.  Dimensi profil baja  hollow  yang digunakan &#13;
adalah 30/60 mm, 40/80 mm, dan 50/100 mm dengan ketebalan 1,3 mm dan &#13;
ketinggian rangka 500 mm. Nilai faktor air semen (FAS) mortar adalah 0,4 dan &#13;
ditambahkan sika  viscocrete-10. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin &#13;
besar ukuran profil yang digunakan maka semakin besar beban yang mampu &#13;
diterima, tetapi lendutan yang terjadi tidak signifikan pada benda uji portal &#13;
bidang. Beban maksimum dan lendutan maksimum untuk benda uji PBP -30/60 &#13;
yaitu 10,28 ton dan 10,40 mm,  PBP-40/80 yaitu 13,24 ton dan 25,64 mm, dan &#13;
PBP-50/100 yaitu 15,58 ton dan 6,14 mm. &#13;
Kata Kunci : Baja Hollow, Portal Bidang, Ukuran Profil, Mortar, Kapasitas.</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>37041</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-01-04 21:12:38</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-01-05 09:19:19</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>