<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="36518">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS PENGARUH AKTIVITAS PARKIR PADA KAWASAN PASAR NEUSU TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN HASAN SALEH KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Daria Yuni</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2017</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
 &#13;
Aktivitas parkir di badan jalan dapat mengurangi efisiensi ruang milik jalan&#13;
sehingga akan menurunkan kinerja jalan terlebih jika terdapat pusat perbelajaan,&#13;
tempat ibadah, sekolah dan komplek perkantoran. Jalan Hasan Saleh Kota Banda&#13;
Aceh merupakan kawasan campuran yang terdiri dari daerah perkantoran, pasar,&#13;
dan pemukiman. Jalan tersebut merupakan jalan yang bertipe jalan 2 lajur 2 arah&#13;
(2/2 UD). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah aktivitas&#13;
parkir pada kawasan pasar Neusu berpengaruh terhadap tingkat pelayanan jalan di&#13;
Jalan Hasan Saleh tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah&#13;
menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Penelitian&#13;
dimulai dari STA 0+050 – 0+132 pengambilan data primer dilakukan selama 3&#13;
hari yaitu pada hari kerja (Senin, Kamis) serta pada hari libur (Minggu) dari pukul&#13;
07.00-19.00 WIB dengan interval waktu 15 menit. Selain data primer dibutuhkan&#13;
juga data sekunder berupa peta lokasi penelitian dan jumlah penduduk yang&#13;
didapat dari instasi terkait. Berdasarkan pengumpulan dan pengolahan data,&#13;
diperoleh puncak volume lalu lintas terjadi pada hari Senin, 24 April 2017 pada&#13;
pukul 07.00-08.00 WIB sebesar 1296,35 smp/jam dengan kelas hambatan&#13;
samping tinggi (835,1 kej/jam). Kecepatan tempuh pada kondisi existing 14,61&#13;
km/jam dan derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,73 dengan memiliki tingkat&#13;
pelayanan jalan atau Level of Service (LOS) berada pada tingkat C (0,70 &lt; 0,80)&#13;
dengan keterangan arus stabil, tetapi kecepatan dan kendaraan dikendalikan,&#13;
pengemudi dibatasi dalam memilih kecepatan. Untuk ruas jalan dinyatakan oleh&#13;
tingkat pelayanan yang merupakan rasio antara volume lalu lintas terhadap&#13;
kapasitas jalan (RVK) untuk jalan kolektor RVK tidak boleh melebihi 0,85 untuk&#13;
jalan lokal dan lingkungan RVK &lt; 0,9. Dari hasil penelitian menunjukan kinerja&#13;
Jalan Hasan Saleh Kota Banda Aceh masih cukup baik dan tidak memiliki&#13;
masalah yang disebabkan aktivitas pasar di kawasan tersebut.  &#13;
&#13;
Kata Kunci: Pengaruh Aktivitas Pasar, Tingkat Pelayanan Jalan, Kinerja Jalan.</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>36518</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-12-27 13:10:14</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-12-27 15:30:17</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>