<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="36512">
 <titleInfo>
  <title>STUDI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS JL. JEND. SUDIRMAN- JL.SOEKARNO HATTA- JL.TELADAN)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>SUCI MUSTIKASARI</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA</publisher>
   <dateIssued>2017</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Laporan Kerja Praktek</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
 &#13;
Persimpangan merupakan suatu titik tempat pertemuan atau perpotongan jalan&#13;
dan tempat terjadinya pergerakan yang berbeda arah. Simpang juga merupakan&#13;
tempat terjadinya konflik dan kemacetan. Hampir di semua simpang terutama di&#13;
simpang perkotaan membutuhkan pengaturan. Permasalahan ini juga terjadi di&#13;
Kota Banda Aceh. Kota Banda Aceh memiliki perkembangan yang sangat pesat,&#13;
seperti pertumbuhan tata guna lahan di Kota Banda Aceh, bertambahnya&#13;
pertumbuhan penduduk yang sangat pesat dan kepemilikan kendaraan pribadi&#13;
secara tidak langsung mengakibatkan kemacetan pada jam-jam puncak di&#13;
beberapa ruas jalan Kota Banda Aceh akan berdampak negatif terhadap sistem&#13;
transportasi. Ketidakseimbangan antara kapasitas jalan yang ada dengan volume&#13;
lalu lintas dan rendahnya tingkat pelayanan simpang dapat menpengaruhi kenerja&#13;
simpang. Tujuan penelitian untuk mengetahui kinerja Simpang pada Jl. Jend.&#13;
Sudirman- Jl. Soekarno Hatta- Jl. Teladan meliputi arus lalu lintas, kapasitas, dan&#13;
derajat kejenuhan. Data yang dikumpulkan yaitu data primer terdiri dari data arus&#13;
lalu lintas dan geometrik eksisting pada simpang kemudian diolah dengan&#13;
menggunakan metode MKJI 1997. Data sekunder terdiri dari peta lokasi dan&#13;
jumlah penduduk. Berdasarkan hasil pengolahan data pada kondisi eksisting,&#13;
diperoleh volume puncak sebesar 3361 smp/jam. Hasil perhitungan tingkat kinerja&#13;
simpang diperoleh nilai derajat kejenuhan (DS) 0,60 (Utara) pada Jl. Jend.&#13;
Sudirman, 0,55 (Selatan) pada Jl.Teladan, 0,92 (Barat) pada Jl. Soekarno Hatta,&#13;
0,76 (Timur) pada Jl. Soekarno Hatta dan tundaan rata-rata simpang 320,5&#13;
detik/smp dengan waktu siklus 96 detik hal ini menunjukkan kinerja simpang&#13;
kurang efektif, dan perlu adanya pengaturan sinyal kembali dengan menambahkan&#13;
waktu hijau pada simpang tersebut. &#13;
&#13;
Kata Kunci: kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, waktu siklus</note>
 <subject authority="">
  <topic>LAND TRANSPORTATION ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>1</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>36512</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-12-27 12:25:55</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-11-09 09:50:41</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>