Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK

Prasarana jalan yang terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadi penurunan kualitas jalan sehingga akan berdampak kepada kinerja jalan. Tujuan dilakukan penelitian jalan ini yaitu mendapatkan informasi tentang persentase kerusakan Jalan Kecamatan Montasik sekarang ini sehingga dapat dilakukan perbaikan atau pemeliharaan secepatnya untuk kenyamanan dan keamanan masyarakat pengguna jalan. Pengamatan yang dilakukan dari Bundaran Mata Ie sampai Simpang Bak Cirih Kecamatan Montasik dengan panjang ruas jalan 1,6 km menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dengan membagi jalan menjadi beberapa STA yaitu tiap 100 m. Kemudian tiap STA jalan dilakukan pengamatan secara visual, pengukuran untuk mengidentifikasi jenis kerusakan dan dilakukan pengamatan volume lalu-lintas. Dalam metode PCI tingkat keparahan kerusakan perkerasan merupakan fungsi dari 3 faktor utama yaitu: tipe, tingkat keparahan, dan jumlah. kerusakan pada ruas Jalan Kecamatan Montasik adalah adalah retak pinggiran 244,85 m², retak memanjang 226,48 m², tambalan 22,70 m², lubang 108,62 m², amblas 105,48 m², pengausan 48 m², dan retak kulit buaya 29,95 m². Nilai PCI rata-rata pada ruas jalan tersebut yaitu 43,54 dengan kondisi sedang (fair) sehingga alternatif jenis pemeliharaan yang sesuai adalah program tambalan (patching) dan dilapisi ulang (overlay). Tindakan perbaikan dengan memberikan lapisan tambahan (overlay) pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban lalu-lintas dan menyebarkannya ke lapisan di bawahnya, kemudian diteruskan ke tanah dasar. Untuk mempertahankan kinerja perkerasan jalan, diperlukan beberapa tindakan perbaikan kerusakan, baik berupa pemeliharaan rutin setiap tahun maupun pemeliharaan berkala setiap 2 atau 3 tahun sekali.


Kata Kunci : lalu-lintas, Metode PCI, Penangan jalan, Kerusakan jalan

Tidak Tersedia Deskripsi