Cut Tia Farhadina Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA 2017 id Indonesia

Laporan Kerja Praktek

ABSTRAK Dinding penahan tanah merupakan komponen struktur bangunan paling utama untuk jalan raya dan bangunan lingkungan lainnya yang berhubungan tanah berkontur atau tanah yang memiliki elevasi berbeda. Dinding penahan tanah di desain untuk menahan beban gaya lateral tanah, sehingga bahaya longsor yang mungkin terjadi dapat dihindarkan. Berdasarkan bentuk dan penahanan terhadap tanah, dinding penahan tanah yang dipakai pada Fly Over Simpang Surabaya adalah dinding jenis kantilever tipemodular. Sedangkan untuk perhitungan pada penulisan ini sebagai alternatif digunakan dinding penahan tanah jenis kantilever. Untuk itu dinding penahan penahan tanah haruslah kuat, stabil dan aman, untuk mencegah terjadinya longsor dan keruntuhan yang tidak diinginkan. Penulisan ini bertujuan untuk mengetahui stabilitas dinding dalam keadaan aman, untuk mencapai tujuan perencanaan maka ruang lingkup meliputi perhitungan pada tekanan aktif total, stabililitas penggeseran, stabilitas penggulingan dan kapasitas daya dukung tanah terhadap keruntuhan. Data yang digunakan berupa data sekunder. Berdasarkan data yang ada, maka dilakukan analisis sesuai tahapan-tahapan yang direncanakan. Hasil perhitungan ini diketahui tekanan aktif total 84,672 kN, stabilitas dinding penahan tanah terhadap penggeseran adalah 2,74 , stabilitas terhadap penggulingan adalah 4,88 dan stabilitas terhadap daya dukung tanah adalah sebesar 6,87 3. Berdasarkan hasil perhitungan tersebut dapat disimpulkan bahwa alternatif dinding penahan tanah tipe kantilever memenuhi syarat faktor keamanan yang sesuai. Kata Kunci : dinding penahan tanah, penggeseran, penggulingan, daya dukung tanah, alternatif. CONSTRUCTION ROADS - ENGINEERING ESTIMATED BUDGETS (PUBLIC) 625.7 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 33546 2017-08-14 15:39:13 2020-02-19 11:59:51 machine generated