<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="32696">
 <titleInfo>
  <title>MANAJEMEN RISIKO SISTEM RANTAI DINGIN BABY TUNA MENGGUNAKAN METODE FMEA DAN ISM (STUDI KASUS :</title>
  <subTitle>PT. ACEH LAMPULO JAYA BAHARI - LAMPULO, KEC. KUTA ALAM, BANDA ACEH)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Aldary Rachmadi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA</publisher>
   <dateIssued>2017</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Risiko merupakan faktor ketidakpastian yang kerap timbul dalam aliran aktivitas rantai pasok dan merugikan perusahaan. Pada perusahaan PT. Aceh Lampulo Jaya Bahari, penerapan manajemen risiko sistem rantai dingin belum dilakukan dengan maksimal. Hal ini disebabkan kurangnya pengawasan standar operasional prosedur. Untuk memecahkan permasalahan, digunakan penggabungan metode Failure Mode Effect Analysis (FMEA) dan Interpretive Structural Modeling (ISM). Manfaat penggabungan kedua metode ini adalah penilaian risiko dilakukan berdasarkan perspektif expert dan terstrukturnya keterkaitan risiko melalui pendekatan pemodelan. Total risiko yang telah teridentifikasi berjumlah 26 risiko, dan hasil penilaian risiko mendapatkan tiga nilai RPN tertinggi. Hasil dari pemodelan struktural risiko didapatkan tiga level risiko yaitu, top level, middle level dan bottom level. Pada top level terdapat 13 variabel risiko, middle level berjumlah 9 variabel risiko dan pada bottom level terdapat 4 variabel risiko.</note>
 <subject authority="">
  <topic>MANAGEMENT-EXAMINATIONS</topic>
 </subject>
 <classification>658.155 076</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>32696</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-07-17 11:47:18</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2020-02-12 12:12:50</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>