Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
PERILAKU BALOK PROFIL KANAL (C) KONSFIGURASI (I) FERROFOAM CONCRETE AKIBAT BEBAN LENTUR
Pengarang
Farid Saputra - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1109200060005
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala., 2017
Bahasa
Indonesia
No Classification
624.2
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
PERILAKU BALOK PROFIL KANAL (C) KONSFIGURASI (I)
FERROFOAM CONCRETE AKIBAT BEBAN LENTUR
Oleh :
Farid Saputra
NIM : 1109200060005
Komisi Pembimbing :
Dr. Ir. Mochammad Afifuddin, M. Eng
Dr. Ir. Abdullah, M. Sc
ABSTRAK
Umumnya konstruksi gelagar jembatan terbuat dari kayu, baja, dan beton. Akan
tetapi penggunaan material-material tersebut memiliki kekurangan masingmasing.
Berdasarkan permasalahan tersebut, muncul ide untuk memodifikasi
beton busa dengan penambahan pozzolan alami dengan material ferrocement
sebagai alternatif lain material konstruksi gelagar jembatan. Tujuan dari penelitian
untuk mendapatkan informasi tentang perilaku dari balok profil kanal ferrofoam
concrete yang dikonfigurasi I akibat beban lentur. Perilaku yang akan ditinjau
pada penelitian ini berupa kapasitas balok dalam menerima beban, lendutan yang
terjadi serta pola retak yang dihasilkan dan jenis keruntuhannya. Benda uji yang
dibuat adalah profil berbentuk kanal C yang dikonfigurasi menjadi I dengan
variasi tinggi masing-masing 150 mm, 200 mm, dan 300 mm, lebar 100 mm, dan
ketebalan 30 mm. Penulangan benda uji menggunakan D8 (Baja Ulir) dan lapisan
wiremesh dengan variasi 3, 4 dan 5 lapisan. Mix design berdasarkan berat jenis
yaitu 1600 kg/m3 dengan FAS 0,4 dan penambahan penambahan pozzolan alami
sebesar 10%. Hasil penelitian variasi jumlah lapis wiremesh 3, 4 dan 5 lapis,
dengan menambah satu lapis wiremesh (30%) mampu meningkatkan kapasitas
profil berkisar 18% sampai 19%, menambah dua lapis wiremesh (60%) mampu
meningkatkan kapasitas profil berkisar 23% sampai 26%. Variasi tinggi profil
150, 200 dan 300 mm, peningkatan kapasitas tinggi 200 mm (penambahan tinggi
30% dari 150 mm) berkisar diantara 38% sampai 68%, tinggi 300 mm
(penambahan tinggi 100% dari 150 mm) berkisar diantara 97% sampai 235%.
Pengingkatan kapasitas dengan variasi tinggi profil lebih signifikan bila
dibandingkan dengan peningkatan kapasitas dengan variasi jumlah lapis
wiremesh, dikarenakan tinggi profil berpengaruh pada inersia penampang profil.
Model keruntuhan dari semua variasi profil adalah kehancuran lentur geser.
Kata Kunci : Ferrofoam Concrete, Kanal C, Konfigurasi I, Kapasitas Lentur,
Model Keruntuhan
Tidak Tersedia Deskripsi
KAPASITAS PENAMPANG BALOK PROFIL DOUBLE KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE (AULIA RAHMAN, 2016)
PENGARUH VARIASI TULANGAN TARIK PADA BALOK PROFIL KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE DENGAN PENAMBAHAN BONGKAHAN CANGKANG SAWIT AKIBAT BEBAN LENTUR (REJA FAHLEZA, 2014)
PERILAKU SAMBUNGAN BAUT PADA STRUKTUR BALOK PROFIL KANAL (C) FERROFOAM CONCRETE DENGAN TINGGI 450 MILIMETER SEBAGAI ALTERNATIF GELAGAR JEMBATAN (Irwansyah, 2016)
PERILAKU BALOK PROFIL KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE DENGAN PENAMBAHAN POZZOLAN ALAMI AKIBAT BEBAN LENTUR
(STUDI KASUS DENGAN BEDA TINGGI 150 MM, 200 MM, DAN 300 MM) (Nazliza, 2013)
PENGARUH VARIASI TINGGI BALOK PADA PROFIL KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE DENGAN PENAMBAHAN BONGKAHAN CANGKANG SAWIT AKIBAT BEBAN LENTUR (Muhammad Azwar, 2015)