Andriyan Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA 2017 id Indonesia

Skripsi

ABSTRAK Dewasa ini, mahasiwa lebih memilih menggunakan sepeda motor daripada angkutan umum untuk melakukan perjalanan. Oleh sebab itu, maka dapat mengurangi efisiensi ruang jalan di suatu daerah yang dapat mengganggu arus lalu lintas yang kemudian akan menurunkan tingk at pelayanan jalan di Kota Banda Aceh. Untuk mengatasi hal tersebut, maka dilakukan pengkajian lebih mendalam tentang bangkitan yang dilakukan oleh mahasiswa yang bermukim pada suatu zona. Tujuan dari studi ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengarui bangkitan beserta model dan probabilitas bangkitan pergerakan mahasiswa Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala berdasarkan waktu keberangkatan yang menggunakan sepeda motor dengan metode Discrete Choice atau Regresi Multinomial Logit menggunakan bantuan software SPSS. Manfaat dari penelitian ini dapat digunakan untuk memprediksi bangkitan pergerakan Mahasiswa pengguna sepeda motor dimasa yang akan datang. Data primer diperoleh dengan pembagian kuesioner kepada masing-masing mahasiswa. Untuk data sekunder didapat dari instansi-instansi terkait berupa peta Kota Banda Aceh, peta Kabupaten Aceh Besar, peta Fakultas Teknik dan data mahasiswa Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala. Jumlah populasi mahasiswa Teknik Sipil angkatan 2013 sampai 2016 adalah 488 mahasiswa. Dari jumlah populasi tersebut, maka didapat jumlah sampel sebesar 220 sampel dengan level error sebesar 5% menggunakan rumus Slovin. Metode pengambilan sampel yang digunakan yaitu Stratified Sampling. Dari hasil pengolahan data dengan SPSS didapat 5 variabel bebas yang paling berpengaruh yaitu jenis kelamin (X 1), semester (X 2 ), pendapatan keluarga (X 3), status tempat tinggal (X 6) dan jarak perjalanan (X 10 ). Sedangkan variabel terikatnya yaitu pergerakan pukul 18.00 s.d. 24.00 (U0 ), pukul 07.00 s.d. 11.59 (U 1) dan pukul 12.00 s.d 17.59 (U 2 ). Model utilitas yang dihasilkan untuk referensi kategori (2) yaitu U0 = -0,380 + 0,743 X 1 – 1,003 X 6 – 0,855 X 10 , U1 = 3,060 – 0,273 X 2 – 0,375 X 3 – 1,612 X 10 . Nilai probabilitas observasi yaitu P 0 = 14,55%; P1 = 41,36% dan P2 = 44,09%, sedangkan probabilitas estimasi yaitu P 0 = 14,56%; P1 = 41,32% dan P2 = 44,12% dengan deviasi 0,09%. Kata Kunci: Pemodelan Bangkitan Pergerakan, Waktu Keberangkatan, Sepeda Motor, Discrete Choice, Regresi Multinomial Logit. MOTORCYCLE TRANSPORTATION - AREA PLANNING 711.73 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 32287 2017-07-12 12:54:59 2020-01-20 08:51:05 machine generated