<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="30895">
 <titleInfo>
  <title>DESAIN DAN ANALISIS RANGKA MOBIL LISTRIK MALEM DIWA X.2 MODEL PROTOTYPE MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Mardhatillah</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA</publisher>
   <dateIssued>2017</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Persediaan bahan bakar fosil sebagai sumber energi yang semakin menipis menjadi tantangan &#13;
tersendiri dalam penyediaan energi untuk kelanjutan masa depan. Salah satu energi yang &#13;
menjadi alternatif adalah energi listrik. Kajian yang dilakukan dalam penelitian ini dimaksud &#13;
untuk membuat kendaraan ramah lingkungan, salah satu contoh adalah mobil listrik. Bobot &#13;
kendaraan yang ringan dan kuat menjadi kata kunci dalam melakukan penghematan energi &#13;
dalam kehidupan sehari – hari. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode elemen &#13;
hingga pada rangka mobil, dengan kondisi pembebanan static – general. Software yang &#13;
digunakan dalam kajian ini adalah ABAQUS. Dari hasil penelitian diperoleh hasil tegangan &#13;
maksimum sebesar 8.378 x 106&#13;
 Pa, hasil regangan maksimum sebesar 1.154 x 10-4, sedangkan &#13;
displacement yang terjadi adalah sebesar 7.253 x 10-6 m. Hasil penelitian yang didapat &#13;
bahwa desain rangka mobil tersebut mampu menahan beban yang diberikan sebesar 700 &#13;
N, sehingga dapat disimpulkan bahwa rangka mobil ini aman terhadap beban yang &#13;
diberikan.</note>
 <subject authority="">
  <topic>FINITE ELEMENT ANALYSIS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>FRACTURE STRENGTH - MATERIALS SCIENCE</topic>
 </subject>
 <classification>1</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>30895</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-04-03 12:48:40</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-05-15 09:21:17</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>