Fakhrurrazi Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2013 id Indonesia

Skripsi

Beton mutu tinggi lebih getas sehingga perlu dilakukan perbaikan sifat kegetasannya dengan penambahan serat. Serat ban karet menjadi pertimbangan karena komposisi ban bekas yang sulit terurai sehingga penggunaannya pada industri beton dapat meningkatkan nilai tambah ekonomi walaupun proses daur ulang (recycle and reuse) telah lama diterapkan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis perilaku lentur balok beton bertulang mutu tinggi yang menggunakan serat karet ban bekas. Mix design beton yang digunakan memakai bahan tambah sikafume 8% dan viscocrete 1,5 % dengan FAS 0,25. Ukuran serat karet ban bekas yang digunakan adalah 4 x 4 x 60 mm dengan jumlah 0,75% volume beton. Balok direncanakan berukuran 15 x 30 x 220 cm yang memakai tulangan tarik 4D15,8 mm, tulangan tekan 2D11,9 mm dan tulangan geser D11,9-100 mm dengan rasio kapasitas geser terhadap kapasitas lentur adalah 1,99. Mutu tulangan baja yang digunakan adalah (fy) 407,43 MPa. Hasil penelitian didapatkan kuat tekan (f’c) untuk balok beton mutu tinggi tanpa serat (BBMT) adalah 66,616 MPa untuk balok beton mutu tinggi berserat ban bekas (BBMT-BBB) adalah 49,802 MPa, sedangkan kuat tarik lentur (fr) balok BBMT dan BBMT-BBB adalah 4,757 MPa dan 5,255 MPa. Kapasitas lentur balok hasil pengujian laboratorium untuk balok BBMT dan BBMT-BBB adalah 17,65 ton dan 19,79 ton. Lendutan pada saat beban hancur untuk balok BBMT dan BBMT-BBB adalah 8,060 mm dan 19,120 mm yang mana terjadi kenaikan lendutan sebesar 137,221 %. Indeks daktilitas balok BBMT dan BBMT-BBB adalah 1,283 dan 2,942 yang mana terjadi kenaikan daktilitas pada balok BBMT-BBB sebesar 229,2 %. Dapat disimpulkan bahwa pengunaan serat karet ban bekas efektif untuk meminimalisasi sifat getas pada elemen balok beton bertulang mutu tinggi. Kata Kunci : Balok Beton Bertulang Mutu Tinggi, Serat Karet Ban Bekas, Perilaku Lentur, Kapasitas Lentur, Lendutan dan Daktilitas. REINFORCED CONCRETE - STRUCTURAL ENGINEERING 624.183 41 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 2946 2013-12-31 12:48:08 2015-09-09 10:20:27 machine generated