<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="2924">
 <titleInfo>
  <title>SEPEDA PEMBANGKIT LISTRIK SEBAGAI SUMBER ENERGY STORAGE</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Isra Febrianti</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Elektro</publisher>
   <dateIssued>2013</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Kebutuhan akan energi listrik semakin meningkat setiap tahunnya sementara ketersediannya terbatas, sehingga dibutuhkan sumber energi listrik cadangan. Salah satu sumber energi terbarukan yang ramah lingkungan dan dapat digunakan sebagai pembangkit listrik adalah tenaga manusia (human power). Jenis pembangkit listrik tenaga pedal umumnya bersifat statis. Dalam penelitian ini energi manusia yang terbuang ketika bersepeda dimanfaatkan untuk menggerakkan pedal sepeda yang dirancang agar bersifat dinamis sebagai sumber energy storage. Energi mekanik dari gerakan pedal sepeda dikonversikan menjadi energi listrik melalui alternator yang selanjutnya disimpan pada baterai untuk digunakan sesuai kebutuhan. Komponen utama pada sepeda pembangkit listrik ini adalah sepeda, gearbox, alternator, regulator dan baterai. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa kecepatan putaran roda sepeda sebelum pengisian adalah 2,03 m/s dan pada saat pengisian turun menjadi 1,42 m/s. Kecepatan alternator, tegangan dan arus maksimum pada saat proses pengisian masing-masing adalah 563 rpm, 14,94 volt, dan 3,78 A. Waktu yang dibutuhkan untuk proses pengisian baterai adalah 7,4 jam. &#13;
&#13;
Kata Kunci:	Sepeda Pembangkit Listrik, Energy Storage, Human Power&#13;
</note>
 <subject authority="">
  <topic>POWER PLANTS (ELECTRIC GENERATION)</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>BICYCLES - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>621.312 1</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>2924</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2013-12-30 16:48:25</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-09-09 10:13:58</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>